Конвой увел Arctic Sea в Средиземное море

Ранее предполагалось, что судно, которое сейчас находится под контролем российских моряков, будет передано владельцу (финской компании Solchart) или властям Мальты (страны, под флагом которой оно ходило) в порту Лас-Пальмаса. Власти Мальты принять сухогруз отказались. Испанские власти, в свою очередь, отказали "Артик Си" в заходе в порт Лас-Пальмаса, объяснив это тем, что на борту судна находятся вооруженные люди. Оно, фактически, "взято иностранными военно-морскими силами", — сказано в официальном тексте решения об отказе.

В связи с этим было принято решение передать Arctic Sea владельцу в одном из средиземноморских портов. По сведениям Минобороны, на борту Arctic Sea сейчас находятся четыре члена экипажа и моряки Черноморского флота. Все оборудование судна функционирует, а груз — древесина — находится в полной сохранности, сообщил собеседник агентства.

Сухогруз Arctic Sea, ходящий под флагом Мальты, в июле 2009 года вышел из Финляндии в Алжир с грузом древесины. В порт назначения судно, на борту которого был экипаж из 15 россиян, в установленное время — 4 августа — не прибыло.

16 августа сухогруз был обнаружен моряками Черноморского флота РФ у островов Кабо-Верде. Российская официальная версия гласит, что "Арктик Си" был еще в конце июля захвачен группой из восьми человек — граждан Эстонии, Латвии и России. Захватчики были взяты под стражу и переправлены в Россию. Большинство членов экипажа сухогруза также были вывезены на родину.

После того как "Арктик Си" был освобожден, на борт судна прибыла группа следователей СКП РФ. Следственные мероприятия на сухогрузе были завершены 16 сентября. Никаких посторонних грузов на борту судна следователи не нашли.

Ранее в СМИ высказывались предположения о том, что "Арктик Си" перевозил не древесину, как было заявлено официально, а гораздо более ценный груз. В частности, упоминались российские зенитно-ракетные комплексы С-300. Они якобы были предназначены для Ирана.