Белорусский СУ-27 мог погибнуть из-за самопального оборудования

Причиной катастрофы белорусского истребителя Су-27 в польском городе Радом может быть неправильная работа авиационного бортового оборудования, которое Минск ставит на данные машины без согласования с головной компанией, пишет в четверг газета "Известия" со ссылкой на источник в конструкторском бюро (КБ) "Сухой".

Белорусский Су-27 потерпел крушение во время показательных полетов 30 августа на авиашоу в польском городе Радом, погибли оба пилота — полковники Александр Марфицкий и Александр Журавлевич. Сразу после катастрофы Минобороны Белоруссии заявило, что причиной ЧП могла стать птица, попавшая в двигатель, а потом засекретило ход расследования.

"На видеосъемке отчетливо видно, как после выполнения фигуры высшего пилотажа пилот пытается включить форсаж (чтобы набрать максимальную скорость). На какой-то момент дым из двигателей стал гуще, но потом стал бледнее обычного... Машине просто не хватило тяги, и она рухнула на землю", — цитирует газета слова источника в КБ.

В "Сухом" считают, что причина случившегося закономерна. Минск давно занимается не согласованной с головной компанией модернизацией авиатехники в расчете на покупателей в странах "третьего мира", то есть ставит оборудование на свой страх и риск. Возможно, инцидент с Су-27 в Радоме — как раз из этого порядка, пишет издание.

"У машины неправильно сработала авионика, и пилоты потеряли контроль за работой двигателя", отметил источник газеты в конструкторском бюро.

По материалам: "РИА Новости"

Читайте Comments.ua в Google News