Минтранссвязи опровергает заявления Турчинова о разбазаривании портов

Пресс-служба напоминает, что в четверг экс-председатель СБУ Александр Турчинов обвинил Евгения Червоненко в „бесплатной отдаче портов”. В качестве примера Турчинов навел Ільичевский порт, где, по его словам, „контейнерный терминал бесплатно – я подчеркиваю, бесплатно, без решения Фонда госимущества! – передан частному предприятию.”

В связи с этим заявлением пресс-служба отмечает, что „данное обвинение абсолютно безосновательно и базируется на непроверенных фактах и жалобах отдельных профсоюзных деятелей, которые пытаются влиять на хозяйственную и финансовую деятельность порта. Действительно, между Ільічевским портом и ЧП „Укртрансконтейнер” (которое входит в группу „Национальная контейнерная компания” — ведущий российский оператор контейнерных терминалов) заключен договор о совместной деятельности. Отмеченным соглашением предусмотрена реализация программы по увеличению пропускной способности порта до уровня 4 млн. контейнеров в год. Отдельными пунктами договора четко прописано, что отмеченная совместная деятельность порта и инвестора происходит без создания отдельного юридического лица. Кроме этого, в соглашении отмечено, что имущество порта не изменяет правового статуса и остается в государственной собственности. Инвестор принимает на себя обязательство инвестировать в развитие портовой инфраструктуры (краны, тыловая техника и тому подобное) 495 млн. долларов США. С отмеченной суммы 51 млн. будет инвестировано в этом году в реконструкцию причалов и приобретение новых перегружателей. Важными пунктами соглашения определены социальные гарантии рабочих. В частности, уже повышена на 20 процентов заработная плата, а также начата работа относительно улучшения условий труда и быта. Как только новое руководство начало наводить в портах порядок, разбираться и уничтожать преступные теневые схемы хищения народного имущества и денег, которые складывались годами, сразу же начали давить на Министерство и пошли „ходоки” во все инстанции”.

„Перед тем как дать согласие на заключение общего договора с ЧП „Укртрансконтейнер”, Минтранссвязи была проведена проверка его целесообразности", – цитирует Евгения Червоненко пресс-служба. „Две недели назад по инициативе Минтранссвязи проведено совещание при участии представителей СБУ, ГЛАВКРУ, Фонда госимущества, КРУ Минтранса, по результатами которой было решено провести дополнительную проверку целесообразности соглашения и обратиться к дополнительным независимым аудиторам”, – отмечает пресс-служба.

Пресс-служба также обращает внимание на то, что „оценка вклада порта в совместную деятельность проводилась при участии Фонда госимущества, который подтвердил ее соответствие требованиям нормативно-правовых актов по вопросам оценки имущества. Деление прибыли будет проводиться по фактическим вкладам сторон. Но, еще раз подчеркиваем, что передачи имущества из госсобственности в частную договором не предусмотрена и фактически не существует”.

„Я всегда работал принципиально и открыто, за что получал благодарности от бывшего Премьер-министра. Лучше бы СБУ помогло мне, когда я боролся против попыток „прихватизировать” акваторию Феодосийского порта, когда воевал за создание единого окна в Одесском порту, согласно программы „Контрабанда-стоп!” (что дало возможность снизить срок обработки контейнеров с 27 часов до 1,5 и увеличило за 1 полугодие в 2005 году контейнерооборот на 23%) или когда спасал от искусственного банкротства и хищения Государственное предприятие Черноморско-Азовское производственно-эксплуатационное управление морских путей, которое по своей природе не может быть банкротом, зато имеет огромное количество судов, которые мы сейчас собираем по всему миру”, — цитирует Червоненко пресс-служба.

Напомним, что экс-председатель СБУ Александр Турчинов на пресс-конференции в четверг заявил, что и.о. министра транспорта и связи Евгений Червоненко угрожал безопасности Украине, поскольку бесплатно отдавал порты. Турчинов обвинил Червоненко в том, что он отдал в частные руки Ільичевский порт без конкурса и без решения Фонда госимущества. По словам Турчинова, это частное предприятие начало не только контролировать “сердце” терминала, но и вообще контролировать деятельность Ільичевского порта.