«Укрзализныця» откажется от развития скоростного движения

"Мы должны от него отказаться, и откажемся от этого проекта", — категорически заявил Козак. Главными причинами решения, по которому "Укрзализныця" вынуждена отказаться от развития скоростного движения, Козак назвал технологические и финансовые. По его словам, треть путей в Украине находятся в плачевном состоянии и уже просрочены для ремонта, железнодорожные технологии находятся на уровне разработок 50-60 гг. прошлого столетия, средняя скорость движения поездов составляет всего 50 км/час, при том что в Европе она составляет в среднем 200- 250 км/час, а то и 360 км/час. "Никакого нового оборудования, никакого нового качества, новых технологий сейчас нет. Все, что существует – это разработки – 50-60-х годов. Ни о каком скоростном движении говорить даже не приходиться и мне как профессионалу слышать о том, что у нас движение возможно 200- 250 км/час — просто смешно", — отметил Козак.

Он также добавил, что для открытия скоростного движения необходимо создание отдельных скоростных путей, на которых не ходят грузовые поезда, путей, со специальными мерами безопасности, непересеченных с автодорогами, огражденных от посторонних. "Поэтому это целая программа, которая должна разрабатываться на десятилетия", — заявил Козак. "Кроме этого, это серьезнейшие деньги, поэтому мы их можем ждать только от инвесторов", — добавил он.