Mitsubishi представила футуристическую систему управления автомобилем

Концепт EMIRAI вряд ли будет реализован за пару лет. Его миссия скорее в том, чтобы отразить пути развития транспортных систем управления на ближайшую декаду. Например, его ключевым элементом является цельная приборная панель, принцип действия которой схож с другим несколько опережающим своё время проектом — ODICIS французской компании Thales Group. Её форму изготовители могут подстраивать под изгибы салона.

С традиционными ЖК-экранами отойти от привычных прямоугольников не удастся, но в данном случае изображение проецируется светодиодами из "глубин" устройства на тыльную сторону экрана. При этом, как рассказывает Киёси Мацутани из Центра разработки автомобильной электроники Mitsubishi Electric, дисплей остаётся сенсорным: пользователь может осуществить прокрутку или рукописный ввод символов, являющихся частью интерфейса.

Ещё одно нововведение — 18 кнопок на штурвалообразном рулевом колесе, которые поочерёдно приподнимаются в тот момент, когда их необходимо нажать. Так что водитель может не отвлекаться от дороги и действовать на ощупь.

Разработанные для футуромобиля кресла подстраиваются не только под очертания седока, но и под состояние его здоровья. Г-н Мацутани не остановился подробно на этой инновации: можно предположить, что неважно чувствующему себя водителю кресло поможет держаться ровно и не заснуть за рулём.

Демонстрация EMIRAI состоялась на 42-м Токийском автосалоне, который прошёл в японской столице с 3 по 11 декабря.