Компании объединили усилия для испытаний C-V2X

Технология C-V2X обеспечит быстрый обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой, сообщает "3Dnews".

Главная задача C-V2X заключается в том, чтобы расширить способности автомобиля "видеть" и "слышать", а также "общаться" с другими участниками дорожного движения. Эта система призвана дополнить бортовые датчики, такие как радары, лидары и видеокамеры.

В рамках новой инициативы партнёры намерены испытать средства C-V2X в Японии. Тесты спланированы так, чтобы продемонстрировать достоинства (увеличенный радиус действия, надёжность и преимущество по задержке отклика) систем прямой связи C-V2X, работающих в частотном диапазоне 5 ГГц. Испытания C-V2X призваны показать дополнительные преимуществ коммуникации с использованием сетей сотовой связи, работающих по протоколу LTE-Advanced (LTE-A).

Сейчас ведутся подготовительные работы, а собственно испытания начнутся в текущем году. Программой предусмотрено тестирование нескольких видов связи: "автомобиль-автомобиль" (Vehicle-to-Vehicle, V2V), "автомобиль-инфраструктура" (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) и "автомобиль-пешеход" (Vehicle-to-Pedestrian, V2P), а также "автомобиль-сеть" (Vehicle-to-Network, V2N).

Результаты испытаний помогут в развитии экосистемы C-V2X. Проект даст возможность подготовить отрасль к внедрению передовых технологий "подключённых" автомобилей и постепенному переходу к "новому радио" (New Radio, NR) 5G.

"Решение C-V2X уникально тем, что оно в рамках общей технологии и экосистемы предлагает как сетевую, так и прямую связь для сервисов V2X. Благодаря сетевой связи можно обеспечивать безопасность дорожного движения и эффективное управление трафиком, используя уже существующее покрытие сетей сотовой связи и распространение сотовых модемов и смартфонов", — отмечают участники инициативы.

Фото: Continental