Рубрики
МЕНЮ
Виталий Войчук
Государственная автомобильная инспекция считает необходимой установку автоматических подъемных плит на проезжей части наиболее опасных переездов с интенсивным железнодорожным движением.Об этом сказал "Українським новинам" заместитель начальника Департамента ГАИ Сергей Будник.
"Их необходимо устанавливать на наиболее опасных (переездах), там, где осуществляется интенсивные железнодорожные перевозки", — сказал он.
По его словам, такие системы являются затратными, однако достаточно серьезно устанавливаются в таких странах, как Россия.
"Это уже достаточно серьезно осуществляется в России, монтируются такие системы: или поднимается часть проезжей части, или выступают столбики", — отметил Будник.
Он сообщил, что в стране насчитывается около 7,7 тыс. ж/д переездов, из которых 4,8 тыс. — нерегулируемые.
Одной из задач он считает обязательную установку шлагбаумов на тех железнодорожных переездах, где проезжает общественный транспорт.
Напомним, Министерство транспорта и связи намерено запустить специальные телевизионные ролики для разъяснения правил пересечения железнодорожных переездов.
12-13 октября произошло 3 аварии на железнодорожных переездах с гибелью людей.
В крупнейшей из них — в Днепропетровской области — из-за столкновения автобуса с локомотивом погибло 45 человек, еще 8 — госпитализированы.
После этого Кабинет Министров заявил о намерении ликвидировать железнодорожные переезды на территории страны в течение 5-7 лет, заменив их мостами и путепроводами.
Новости партнеров