Ford разработал «умный» переключатель передач

Как сообщает "Компьюлента", одним из вопросов, которые предстоит решить перед покупкой автомобиля, является выбор типа коробки перемены передач (КПП). Для тех, кто ценит больший комфорт, автопроизводители предлагают автоматическую и роботизированную трансмиссии, а также вариатор. Но автомобили бюджетного класса и многие спорткары оснащаются преимущественно ручной КПП. В компании Ford задумались, можно ли улучшить информативность данного типа трансмиссии.

Дело в том, что бортовой компьютер современных автомобилей может подсказывать водителю, в какой момент предпочтительнее сменить ступень работы коробки передач, или попросту "переключить скорость". Это помогает экономить топливо, выбирая оптимальные обороты двигателя, а также позволяет вовремя перейти на повышенную или пониженную передачу, избежав нежелательной нагрузки на силовой агрегат. Кроме того, подобная индикация помогает начинающим автомобилистам, путающимся в выборе скоростей.

Но есть проблема. Как правило, подсказки о переключении передач отображаются на дисплее приборной панели. Это заставляет водителя отвлекаться от дороги, что повышает риск дорожно-транспортного происшествия. В Ford предлагают решить вопрос установкой "умной" ручки КПП.

Идея заключается в том, чтобы наделить рычаг трансмиссии возможностью вибрировать, сообщая, таким образом, о необходимости смены ступени работы. Система может функционировать в двух режимах: экономичном и производительном. В первом случае будет обеспечиваться минимальный расход топлива, во втором — максимальная мощность.

В прототипе "умной" ручки КПП использован вибромотор от манипулятора игровой приставки Xbox и контроллер на платформе Arduino. Ручка изготовлена на 3D-принтере, в ее верхнюю часть интегрирован небольшой дисплей, отображающий номер текущей передачи.

Работа вибромотора в текущей версии контролируется при помощи планшета с операционной системой Android, получающего данные от диагностической бортовой сети автомобиля. Новинка уже протестирована на моделях Mustang и Focus ST.

Найдет ли разработка практическое применение, увы, не сообщается.

Читайте Comments.ua в Google News