Volkswagen выпустит гибрид с рекордно низким потреблением топлива

Компактный четырехместный хетчбэк оборудован дизельным двигателем и электрическим мотором

Как сообщает "Компьюлента", на проходящем в Японии Токийском автосалоне компания Volkswagen представила гибридный городской автомобиль Twin Up.

Новый хетчбэк оборудован двухцилиндровым дизельным двигателем объемом 0,8 литра, который выдает мощность в 48 лошадиных сил. Дополняет его электрический мотор мощностью 35 кВт. В общей сумме силовая установка выдает 75 л. с.

Гибридный блок смонтирован между дизельным двигателем и 7-ступенчатой трансмиссией DQ200 DSG. В задней части машины размещены литий-ионные аккумуляторные батареи суммарной емкостью 8,6 кВт•ч и топливный бак объемом 33 литра.

В гибридном режиме Twin Up! разгоняется с 0 до 100 км/ч за 15,7 с; максимальная скорость при этом составляет 140 км/ч. При активации только лишь электрического привода набор скорости с 0 до 60 км/ч занимает 8,8 с; максимальная скорость в таком режиме равна 125 км/ч. Утверждается, что запас хода на электротяге достигает 50 км, чего вполне достаточно для повседневной езды в городских условиях.

По заявлениям Volkswagen, примененная в хетчбэке гибридная установка обеспечивает расход топлива всего 1,1 литра на 100 км пути. Это делает новинку одним из самых экономичных авто в своем классе. Выбросы углекислого газа в атмосферу при этом составляют 27 г/км.

В автомобиле применена система рекуперативного торможения. Подзарядить блок аккумуляторов можно от электрической розетки.

В конструкции Twin Up! использованы агрегаты, устанавливающиеся на двухместный гибрид XL1. Именно от этого авто унаследована гибридная система привода, состоящая из двухцилиндрового двигателя TDI, электродвигателя, 7-ступенчатой коробки передач DSG и литий-ионной аккумуляторной батареи. Правда, Volkswagen XL1 еще более экономичен: он способен расходовать всего 0,9 л топлива на 100 км при выбросе углекислого газа в 24 г/км.

В отличие от XL1, представленный в Токио хетчбэк рассчитан на перевозку четырех человек — водителя и трех пассажиров. Масса машины составляет около 1 200 кг. Максимальный крутящий момент — 215 ньютон-метров. Гибридная система спроектирована таким образом, что водитель может контролировать, когда и где подключается электрический привод.