Из-за внедрения ГЛОНАССа с российского рынка уйдут Lamborghini, Ferrari и Rolls-Royce

Обновлённый техрегламент ЕАЭС, требующий внедрения ЭРА-ГЛОНАСС в целях безопасности с 2017 года, может стать причиной ухода с российского рынка автомобилей класса «люкс», таких как Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Rolls-Royce, а также ряда нишевых модификаций массовых брендов, таких как Lexus, поставляемых небольшими партиями

Для сертификации автомобилей с установленной системой ЭРА-ГЛОНАСС необходимо провести краш-тесты двух автомобилей модельного ряда (на фронтальный и боковой удары), сообщает "3Dnews".

С учётом стоимости люксовых автомобилей и небольших объёмов продаж расходы на сертификацию могут оказаться неоправданно высокими. Ассоциация европейского бизнеса и Volkswagen Group (марки Porsche, Bentley и Lamborghini) в обращениях в Минпромторг указывали, что из-за единичных продаж расходы на системы безопасности не покрывают доход от проданных машин.

В 2015 году рынок машин класса "люкс" в России составил 1157 автомобилей. 60 % продаж пришлось на новый Mercedes-Benz Maybach S Class. Автомобилей Rolls-Royce было куплено 143 шт., Bentley - 208 шт., Maserati - 77 шт., Ferrari - 20 шт., Lamborghini - 19 шт., Aston Martin - 3 шт.

В правительстве не планируют внести исключения в техрегламент для импортных автомобилей, поставляемых малыми партиями. Минтранс отметил, что малыми партиями поставляются, как правило, машины с мощными двигателями, "их владельцы отличаются скоростным и агрессивным вождением", а это повышает актуальность наличия системы безопасности, которая "несущественно влияет" на цену автомобиля.

В концерне Volkswagen Group полагают, что требования ЭРА-ГЛОНАСС должны соответствовать европейской системе eCall, в которой есть исключения для партий менее 1 тыс. машин в год.