Иномарки могут подорожать на 10-25%

Как сообщили изданию "Сегодня" в пресс-службе правительства, повышение пошлин необходимо для того, чтобы наши машины стали более конкурентоспособным по сравнению с импортными авто. Например, наш "ЗАЗ-Ланос" стоит 75—80 тысяч гривен, а "Рено Сандеро" — 90—92 тысячи гривен, но покупатели чаще берут иномарку, т. к. она качественнее сделана.

Если же поднять пошлину еще на 15% (тот же "Рено", например, будет стоить 106 тысяч гривен), то по соотношению "цена-качество" выгоднее уже становится "Ланос". Гендиректор Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров Олег Назаренко говорит, что 15%-ный рост пошлин выгоден для наших автопроизводителей, но стране в целом ничего не даст, так как по условиям ВТО придется либо снизить ввозные пошлины на другие импортные товары (например, бытовую технику), либо увеличатся пошлины на наш экспорт (металл, минудобрения, зерно), что сделает их менее конкурентоспособными: "Наш рынок, где продается всего 160—165 тысяч машин в год, малоинтересен членам ВТО, поэтому вполне вероятно, что они пойдут на увеличение пошлин, которые, в первую очередь, ударят по недорогим и пользующимся спросом китайским и корейским маркам авто. С другой стороны, могут и не разрешить поднять пошлины: с 1995 года, когда образовалась ВТО, было всего 35 таких обращений от ее членов, удовлетворили 8. Лучше бы пошлины вообще отменить и наладить за счет инвесторов производство иномарок на наших мощностях, как это сделала Германия, вывезя в Словакию производство "Ауди".

Как сообщали "Комментарии", 30 июня Украина решила начать специальное расследование в отношении импорта легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта. Во Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров допускают, что в случае если Украина введет специальные пошлины на импорт автомобилей, их цена может вырасти на 40%.

Читайте Comments.ua в Google News