Попов расчищает улицы Киева под закупки беларуских автобусов

Соответствующий проект решения Киевсовета обнародован на сайте Киевской горгосадминистрации. Если решение будет принято (обсуждение проекта продлится до 8 января, после чего решение будет за депутатами Киевсовета), пассажиров смогут перевозить, в основном, большие автобусы, причем фирма не должна их арендовать, а в ее парке не должно быть меньше 15 машин.

По сути это означает, что многие частные перевозчики будут вынуждены уйти с рынка. "Мы приводим ситуацию в Киеве в соответствие с законодательством. Можно сказать, что требования к перевозчику становятся выше и жестче", – прокомментировал газете "Сегодня" проект решения начальник Главного управления транспорта и связи Киева Евгений Водовозов.

"Пассажиры будут ездить на больших автобусах. Хотя опасность искусственного вытеснения частных маршруток в пользу "Киевпастранса", у которого все это есть, существует", – оценивает в свою очередь документ глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олейник.

Напомним, Киев за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития намерен закупить к Евро-2012 202 троллейбуса производства "АК Богдан Моторс" (Луцк, Украина) и 185 автобусов производства "МАЗтранссервис" (Минск, Беларусь).

Читайте Comments.ua в Google News