Россия запретила продукцию завода Тигипко

Регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации с февраля приостановил Кременчугскому сталелитейному заводу действие сертификата соответствия на боковые рамы тележек грузовых вагонов.

Об этом журналистам сообщил представитель предприятия.

"Причина остановки не ясна. Нам лишь сообщили, что произошел излом рамы где-то на Севере России, где вагон эксплуатировался в условиях предельно низких температур", - сказал представитель.

По его словам, завод не планирует останавливать производство, однако пока не возобновится действие сертификата, не будет отгружать свою продукцию в Россию.

Как сообщалось, ранее Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) приостановила эксплуатацию 95 вагонов с боковыми рамами производства "Кременчугского сталелитейного завода" в связи с частыми поломками, приведшими к авариям.

21 января на перегоне "Казановская - Югачи" Красноярской железной дороги и 23 января на перегоне "Утяк - Курган" Южно-Уральской железной дороги произошли изломы боковых рам грузовых вагонов, изготовленных на "Кременчугском сталелитейном заводе".

Кременчугский сталелитейный завод специализируется на выпуске стального литья для грузовых вагонов и большегрузных автомобилей, а также стального и чугунного литья различной конфигурации по чертежам заказчика (более 80 наименований изделий).

48,44% акций Кременчугского сталелитейного завода принадлежит компании Difano Investments Ltd (Кипр), 35,82% - холдинговой компании "Теко-Днепрометиз" (Киев).

Завод контролируется инвестиционно-финансовой группой "ТАС", а также группой Приватбанка.