Медучреждения "Укрзализныци" готовятся к реформированию
Система медицинских учреждений «Укрзализныци» готовится к реформированию
Об этом "Комментариям" сообщили в пресс-службе компании.
Как отмечается, железнодорожные медики вынуждены будут работать в новых условиях после преобразования самой "Укрзализныци" в государственное акционерное общество. По словам и.о. начальника Главного управления медицинских учреждений "Укрзализныци" Ивана Ткачука, главная задача реформирования — это повышение эфективности железнодорожных клиник и больниц. "Медучреждения должны работать рентабельно, койко-место необходимо использовать эффективно. У нас в стране еще действует старый принцип: больного положили в больницу, три дня он сдает анализы, и только потом его начинают лечить. А в больницу он должен поступать уже после обследований в поликлинике" - подчеркнул И.Ткачук. Он также сообщил, что количество стационарных коек будет сокращено, зато возрастет роль амбулаторно-поликлинической помощи. Как пример эффективности такого подхода И. Ткачук назвал цифры, согласно которым за период с 1994 года количество койко-мест в железнодорожных медучреждениях было сокращено почти в 2,5 раза, но не уменьшилось ни количество больных, ни количество операций, ни качество медпомощи.
Медицинские учреждения "Укрзализныци" всегда жаловались на низкий уровень бюджетного финансирования. В 2011 году 96,4% бюджетных средств покрывали зарплату медиков. Остальных денег хватило на то, что бы в среднем одному больному в день выделить 71 копейку на медикаменты и 64 копейки на питание.
В таких условиях единственным цивилизованным выходом для обеспечения больного всем необходимым для проведения лечения стало добровольное медицинское страхование, говорят железнодорожные медики. По словам И. Ткачука, медучреждения "Укрзализныци" за прошедшей год получили в качестве страховых возмещений от страховых компаний 107,8 млн. грн., что на 20 млн. грн.больше, чем в 2010 году. Владимир Зеленый, заместитель генерального директора СК "НАФТАГАЗСТРАХ" (НГС), которая специализируется на добровольном медицинском страховании и чья доля возмещений медучреждениям "Укрзализныци" в этом году составила свыше 70%, обещает, что в 2012 году железнодорожные больницы и клиники получат от этой компании еще больше - 150 млн. грн. За прошлый год СК "НЕФТЕГАЗСТРАХ"(НГС) увеличила количество заключенных договоров страхования с 200 тыс. до 420 тыс., из них 95% - это договоры медицинского страхования на железных дорогах.
Генеральный директор СК "НАФТАГАЗСТРАХ"(НГС) Анатолий Чубинский заявляет, что страховщики готовы работать в новых условиях реформирования железнодорожной медицины и изменить программы страхования железнодорожников, сделав акцент на амбулаторно-поликлиническом лечении.
Система взаимоотношений "Укрзализныци" и страховых компаний построена в 2000 году и по мнению специалистов, может стать прообразом механизма обязательного медицинского страхования в Украине.