Авиация украинских миллионеров не дает Кабмину покоя

Правительство предлагает парламенту разрешить ввоз в Украину и реализацию внутри страны до 1 тыс. тонн этилированного авиационного бензина в год

Соответствующая инициатива изложена в законопроекте №11031, зарегистрированном в парламенте 25 июля, сообщает "Интерфакс-Украина".

Как отмечено в пояснительной записке к законопроекту, речь идет об импорте топлива марки AVGAS 100 LL, применяемого для заправки самолетов общего назначения (небольших частных, учебных самолетов и вертолетов).

"Эксплуатация таких воздушных судов на любом другом топливе является нарушением технических условий (…) Пользователи таких воздушных судов в Украине вынуждены покупать топливо, ввозимое контрабандным путем", – говорится в пояснительной записке.

Как сообщали "Комментарии", аналогичный законопроект подавался в Раду в феврале 2008 года нардепами-бютовцами Борисом Шияновым и Игорем Воротнюком (сегодня – внефракционный депутат), в сентябре 2010 года на официальном сайте Министерства экономики (министерство тогда возглавлял Василий Цушко) был обнародован еще один законопроект о разрешении в Украине авиационного бензина AVGAS 100 LL, а в июле 2011 года идентичный проект закона был обнародован на сайте Министерства инфраструктуры.

По данным Минэкономики, на конец 2008 года в Украине было зарегистрировано свыше 2 тыс. самолетов класса "бизнес-джет" и около 1 тыс. легких самолетов.

В странах Европы и СНГ реализуется топливо AVGAS 100 LL преимущественно производства Shell.

Ввоз и продажа этилированного бензина в Украину запрещены с января 2003 года. Это топливо содержит тетраэтилсвинец – сильный яд, который избирательно поражает нервную систему, вызывая острые и хронические отравления.

Кстати, по слухам, сохранение запрета на ввоз этого бензина лоббирует группа "Приват". Дело в том, что "Галнафтогаз" в июле 2007-го провел сертификацию и наладил снабжение топлива без свинца сорта AVGAS 91/96UL польского производства.