Европа дала Днепропетровску "дешевый и длинный" кредит на метро

 В Днепропетровске подписано соглашение между краиной и Европейским банком реконструкции и развития о выделении кредита на постройку метро

 Как передает "Днепропетровск. Комментарии" со ссылкой на Днепропетровскую ОГА, ЕБРР открывает кредитную линию Украине на сумму 152 млн евро для завершения строительства метро в Днепропетровске. Кредит предоставляется сроком на 15 лет с отсрочкой выплаты тела кредита на 4 года. Учитывая высокую коммерческую привлекательность проекта ставка составляет Euro LIBOR +1%, что является одной из самых низких ставок при кредитовании инфраструктурных объектов на территории стран СНГ.
В церемонии подписания Кредитного соглашения приняли участие Министр финансов Украины Юрий Колобов, губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул, директор отдела муниципальной и транспортной инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития Жан-Патрик Марке, Днепропетровский городской голова Иван Куличенко, начальник КП "Днепропетровский метрополитен" Виктор Ситонин.
"Этот проект очень уникален. Такими условиями, которые Украина получила в рамках кредитного соглашения, не может похвастаться ни одна страна мира. Потому что это дешевый и длинный ресурс. Это ресурс, в котором нуждается страна ", сказал Юрий Колобов.
На достройку днепропетровского метрополитена будут привлечены кредитные средства от двух европейских банков на общую сумму 304 миллиона евро.

Отметим, до 2021 года Днепропетровску не стоит рассчитывать на продление метро до спальных районов города, а уже существующую ветку планируют завершить в 2016 году .
Справка "Комментариев": Днепропетровский метрополитен состоит из электродепо и 6 станций - "Коммунаровская", "Проспект Свободы", "Заводская", "Металлургов", "Метростроителей" и "Вокзальная". Они были построены еще в советские времена. Чтобы их ввести в эксплуатацию, необходимо было провести только отделочные работы, что было сделано в 1995 году. А начатое тогда строительство трех станций - "Театральная", "Центральная" и "Музейная" - так и не было осуществлено.
В целом строительство метро в Днепропетровске продолжается более 30 лет, из которых более пятнадцати лет - с 1995 по 2010 год - никаких системных работ на объекте не проводилось.