У Азарова решили отложить евротопливо на 9 лет

Как сообщили "Комментариям" в Минэнергоугля, соответствующие предложения содержатся в проекте постановления Кабинета министров "Об утверждении Техрегламента в отношении требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливам".

Вместе с тем срок для введения в оборот автомобильных бензинов экологического класса Евро5 не ограничен.

Также проект Техрегламента разрешает еще 3 года со дня вступления его в силу допускать в оборот ранее изготовленное топливо.

При этом с 2017 года запрещается производство и реализация судовых топлив с содержанием сероводорода свыше 0,0002%, а также котельного топлива с содержанием серы свыше 1%.

Как сообщали "Комментарии", новые стандарты качества топлива – "Евро-4" и "Евро-5" — должны были вступить в силу с 1 июля.

Действие старых стандартов качества топлива в Украине регулярно продлевается с 2007 года. 

В последний раз, когда продлевались старые стандарты (в начале 2012 г.) Минэнергоугля сообщило, что собственники украинских НПЗ взяли на себя обязательства осуществить модернизацию заводов для перехода на выпуск нефтепродуктов по ДСТУ 4839:2007 "Бензины автомобильные повышенного качества" и ДСТУ 4840:2007 "Топливо дизельное повышенного качества" (соответствуют требованиям EN228 и EN590).

В частности, Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ должны провести подобную модернизацию до 31 декабря 2012 г.

В то же время эксперты и участники рынка считают, что отмена действия устаревших ДСТУ окажет положительное влияние на нефтеперерабатывающую отрасль.

Читайте Comments.ua в Google News