Азаров закопает по 30 млн. в каждый километр дороги на Ирпень

Общая стоимость строительства 5,2 км новой улицы, плавно переходящей в дорогу на Ирпень, составит 154 млн. гривен

Кабмин утвердил скорректированный проект строительства автодороги от столичного жилмассива Ново-Беличи  до жилого массива Романовка в г. Ирпень.

Согласно распоряжению КМУ, текстом которого располагают "Комментарии", проект разработан ПАО "Киевпроект" с длиной "магистральной улицы районного значения" протяженностью 5,264 км, общей сметной стоимостью (в ценах по состоянию на 20 мая 2012 г.)  154,313 млн. грн. В стоимость входят расходы  на строительно-монтажные работы – 121,791 млн. грн., на оборудование – 1,826 млн., пусконаладочные работы - 8,682 тыс. гр.,  другие расходы – 30, 687 млн. грн.

Согласно распоряжению, из общей сметной стоимости по состоянию на 20 мая 2012 г. выполнено 84,116 млн. гривен, в т.ч. строительно-монтажные работы  - 67,242 млн., другие расходы – 16,873 млн. грн. Срок строительства – 14,5 мес.

При этом  согласно титулу строительства, капитальные вложения в 2013 году составят 57,977 млн. грн. (остаток суммы профинансирован по состоянию на 1 января 2012 года).

Напомним, одобренная Кабинетом министров Украины концепция строительства автодорог предполагает сооружение в течение шести лет 2,2 тыс. км современных автомобильных магистралей и ремонт 30,7 тыс. км. 

Как заявил зампредседателя "Укравтодора" Евгений Прусенко, украинские дороги "едва ли не самые дешевые в Европе". По его словам, строительство 1 км четырехполосной дороги в Украине "стоит от 35 до 50 млн. грн., или от 3,5 до 5 млн. евро за км. В Польше – 6-8 млн. евро за км, в Германии – 8-11 млн".

Ранее глава Мининфраструктуры Борис Колесников заявлял, что для улучшения всех магистральных дорог в стране необходимо 8-10 лет. По его словам, на ремонт и строительство 2000 километров автомобильных дорог к Евро-2012 Украина потратила $3 миллиарда.