Рубрики
МЕНЮ
Виталий Войчук
"Я считаю, в этом вопросе доминирует политика. Россия готова идти на этот шаг (приостановить испытания Ан-70) в ущерб своей военной промышленности, чтобы наказать Украину как партнера по авиастроению", — говорит Валентин Бадрак.
По его словам, отказавшись от украинского самолета Ан-70, российская армия остается с самолетом Ил – 476, который заметно уступает по техническим характеристикам украинскому транспорту.
"По расходу топлива самолет Ан-70 в 1,7 раза лучше, чем российский самолет Ил-476. Что касается "взлета-посадки", то для украинского Ан-70 нужно 700 метров, а для российского Ил – 2100 метров", — резюмирует директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения.
Напомним, испытания военно-транспотного самолета Ан-70 в рамках совместного украинско-российского проекта были приостановлены. Как сообщил генеральный конструктор государственного предприятия Антонов Дмитрий Кива, в испытаниях не участвует основной заказчик самолетов – минобороны РФ.
Новости партнеров