У Азарова решили поставить крест на государственном бензине

Об этом говорится в письме министра энергетики и угольной промышленности Эдуарда Ставицкого к вице-премьер-министру Юрию Бойко от 16 июля, передают "Украинские новости".

"Просим вас поручить Министерству экономического развития и торговли осуществить необходимые процедуры по продлению ДСТУ 3868-99 "Топливо дизельное. Технические условия" до 1 июля 2014 года", — говорится в письме. 

При этом о продлении стандартов для бензинов речь не идет. 

Согласно тексту письма, Минэнерго считает необходимым продлить действие старого стандарта на дизельное топливо, поскольку около 10-20% украинского потребления дизтоплива обеспечивают поставки топлива стандарта Евро-3 через трубопроводную систему российского "Транснефтепродукта". Кроме того, продление стандарта ДСТУ 3868-99 соответствует договоренностям, достигнутым на заседании экспертно-аналитической группы по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов 12 июля. 

"Поставками указанного топлива удовлетворяются потребности сельхозпроизводителей, а также "Укрзализныци", — отмечается в письме. 

В то же время, как отмечается в письме, действие старых стандартов качества нефтепродуктов уже неоднократно продлевалось, но это не помогло достигнуть значительного прогресса в модернизации Шебелинского ГПЗ, Надворнянского НПЗ и Дрогобычского НПЗ. 

Как сообщали "Комментарии", 1 июля истек действия двух ДСТУ, позволявших производить горючее по стандартам Евро-2 и Евро-3. Теперь в Украине действует только два стандарта. Первым (ДСТУ 4839:2007) разрешено производство бензинов повышенного качества, вторым (ДСТУ 4840:2007) – высококачественного дизеля. 

В связи с непродлением стандартов на производство нефтепродуктов Евро-2 и Евро-3, с 1 июля остановился принадлежащий государству Шебелинский газоперерабатывающий завод. 

Ранее Министерство энергетики и угольной промышленности предложило правительству утвердить технический регламент "О требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу", который разрешает до конца 2015 года продавать топливо, соответствующее стандарту "Евро-3", и до 31 декабря 2017 года — топливо марки "Евро-4". В странах Евросоюза такое низкокачественное топливо уже запрещено. Документ не регламентирует срок введения в Украине стандарта "Евро-5". А для госрезерва можно будет закупать топливо хуже "Евро-3". 

Отметим, что стандарты "Евро-4" и "Евро-5" должны были вступить в силу еще в июле прошлого года. Три из шести украинских НПЗ — Кременчугский, Лисичанский и Одесский — уже провели необходимую модернизацию, чтобы соответствовать этим требованиям. Бензин такого качества импортируется из Литвы, Болгарии, Румынии и Белоруссии (продается в сетях "Окко", WOG, ТНК-ВР, "Лукойл" и других).

Читайте Comments.ua в Google News