Намерения Мининфраструктуры сдать в аренду причалы «Черноморска» вызвали негодование среди портовиков

Мининфраструктуры озвучило намерение сдать прибыльные причалы порта "Черноморск" в аренду китайскому оператору Hutchison Ports. Портовики высказали свое негодование подобного рода намерением ведомства. Они не считают гонконгскую компанию лучшим вариантом.

"Не знаю, какие у них намерения. На мой взгляд — серьезные. Являются ли они лучшими для нас партнерами или лучший ли это вариант для Черноморского порта — не уверен", — считает ведущий специалист информационной службы порта Евгений Ананьев, который сомневается в выборе МИУ, пишет РБК Украина.

Одной из основных причин протеста участников профсоюза против прихода Hutchison Ports является жёсткая политика инвестора по отношению к рядовым работникам.

В случае получения компанией Hutchison Ports права на аренду ключевых мощностей "Черноморска", более, чем две трети портовиков будут уволены. При этом у арендатора не будет никаких социальных обязательств, уверен бывший замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер.

"Обычно, если какой-нибудь инвестор берет в аренду территорию порта, то он получает и соцнагрузку. Это в первую очередь — люди. Исходя из того, что Hutchison Ports все автоматизирует — для него будет сделано такое исключение", — заявил экс-чиновник.

Принимая во внимание анонсированный приход иностранных инвесторов, стоит готовиться к массовым сокращениям. Такое заявление сделал эксперт по экономическим и политическим вопросам Андрей Вигиринский.

"Возьмите Арселор Миттал Стил в Кривом Роге как образец приватизации. Посмотрите на количество работников у них раньше и сегодня — насколько они сокращают людей с каждым годом", — сказал эксперт.

Hutchison Ports регулярно фигурирует в громких скандалах в разных портах планеты в связи с жесткими увольнениями людей. В Гонгконге политика компании вызвала самую крупную в истории города акцию протеста докеров контейнерного терминала Hutchison Ports. Рабочие были настолько возмущены антисоциальными трудовыми условиями, что разбили палаточный городок под штаб-квартирой компании на 40 дней. Пикетчики требовали улучшения безопасности труда и, в частности, элементарного права — посещать туалет, когда есть потребность, а не в отведенные регламентом 3-минутные перерывы.

Напомним, ранее в  австралийских Брисбене и Сиднее было уволено более ста работников портовых терминалов посредством смс. Австралийский морской союз назвал увольнение "варварским и бесчеловечным".  Людям сообщили неприятную новость около полуночи  и уже на следующий день не пустили на предприятие забрать личные вещи. Работники вместе с семьями вышли на акцию протеста.

По данным профсоюзных лидеров порта "Черноморск", на причалах №1-6, которые собирается арендовать Hutchison Ports работает более тысячи портовиков, из которых работу сохранит не более 150.

Накануне УкрРудПром сообщал, что текст договора об аренде между ФГИУ и Hutchison Ports демонстрирует, что условия сделки крайне не выгодны для государства. Сам договор предполагает передачу в аренду сроком на 49 лет шести причалов контейнерного терминала порта. При этом конкурса не будет (если же конкурс будет, то "Hutchison Ports" вправе отказаться от данного проекта.  Арендная плата будет вноситься не ежемесячно, а один раз в 6 месяцев — на условиях послеоплаты. В то же время речь об инвестициях в модернизацию и развитие порта не идет. Кроме того, "Hutchison Ports" освобождается от обязательств, связанных с трудоустройством сотрудников порта "Черноморск".