Solar Impulse 2 пересек Атлантический океан

Этот перелет длился около трех дней, составив в целом более 71 часа, сообщает "РБК-Украина".

Пилотируют экспериментальный самолет по очереди швейцарские авиаторы Бертран Пикар и Андре Боршберг.

"О-ля-ля, абсолютно идеально", — заявил Пикар после посадки, поблагодарив команду инженеров за потраченные усилия.

Крейсерская скорость воздушного судна составляет порядка 70 километров в час. Solar Impulse 2, вес которого составляет около 2,3 тонн, оборудован более чем 17 тысячами фотоэлементов (солнечная энергия), которые в связке с литий-ионными батареями обеспечивают работу двигателей аппарата.

Максимальная скорость, которую может развивать Solar Impulse 2, равна 140 километрам в час, тогда как аппарат способен достигать высоты в 12 тысяч метров.

Размах крыльев солнцелета превышает соответствующий показатель у Boeing 747 и сопоставим с параметрами крупнейшего пассажирского перевозчика Airbus A380. Сравнительно небольшой вес аппарата обеспечивает конструкция из углеродного волокна.

Solar Impulse 2 начал свое кругосветное путешествие из аэропорта Абу-Даби 9 марта 2015 года, делал остановки на территории Омана, Индии, Мьянмы и Китая. Вылетев из Нанкина (Китай) на Гавайи 31 мая, солнцелет из-за плохих погодных условий 1 июня вынужден был экстренно приземлиться в японском городе Нагоя, где почти месяц находился в ожидании благоприятных метеоусловий.

Из Японии к Гавайским островам Solar Impulse 2 наконец вылетел 29 июня, прибыв в точку назначения 3 июля 2015. Завершить кругосветное путешествие предполагалось в Абу-Даби в августе или сентябре, однако из-за проблем с перегревом солнечных батарей дальнейшие перелеты пришлось отложить.

Как известно, пилоты воздушного судна хотят установить рекорд для самолетов на солнечных батареях.

 

Читайте Comments.ua в Google News