Эксперт рассказал, кто выиграл от тотальных «авиасанкций»

Об этом сообщил бывший глава Госавиаслужбы Украины Денис Антонюк, передают "Вести".

И пояснил, что на рейсах Киев-Москва российская столица была конечным пунктом путешествия для небольшой части пассажиров. "Для более 50%, а временами и 75% путешественников Москва была перевалочным пунктом, поскольку они транзитом летели в другие российские города: в Екатеринбург, Новосибирск, Уфу. Скорее всего, белорусская "Белавиа" и латвийский AirBaltic возьмут на себя часть потока — в Москву, Санкт-Петербург, Калининград — в те города, куда сами осуществляют рейсы", — отметил Антонюк.

Ожидается, что люди будут делать выбор в пользу наиболее оптимальных направлений — с одной пересадкой. "Бизнес-пассажир будет выбирать варианты без двух пересадок, поэтому в большинстве случае выиграет Turkish Airlines, который осуществляет полеты из Стамбула во многие российские города. Лететь из Киева в Новосибирск, Астрахань, Екатеринбург, Уфу, Мурманск через Стамбул, хотя и дороже, зато удобнее", — считает Антонюк.

Поэтому тут же возник вопрос о повышении частоты перелетов между Киевом и Стамбулом, которую, как объясняют эксперты, повысить не так уж и просто.

Напомним, как сообщали "Комментарии", 12 октября пресс-служба Мининфраструктуры сообщила о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября текущего года.

ФОТО: PHL

Читайте Comments.ua в Google News