Бойко уверяет, что пользоваться качественным бензином украинцам не позволяет мировой кризис

Такое мнение в интервью газете "Урядовий кур’єр" высказал министр топлива и энергетики Юрий Бойко. 

"Мониторинг ситуации на отечественном рынке топлива на протяжении двух лет, к сожалению, дал неутешительный результат. В связи с финансово-экономическим кризисом 2008-2010 годов украинские нефтеперерабатывающие предприятия не в полной мере выполнили работы по модернизации и реконструкции производственных мощностей. Например, из семи основных производителей нефтепродуктов полностью готов к производству бензинов повышенного качества только ЗАТ "ЛИНИК" — рассказал Бойко. 

По его словам, прекращение действия существующего Госстандарта качества топлива с 1 января 2011 года приведет к остановке 6-ти заводов. Это, в свою очередь, приведет  к потере рабочих мест, к повышению социальной напряженности в регионах, где находятся НПЗ, к потере источника значительных поступлений в местные и государственный бюджеты.

 "Учитывая это, Министерство топлива и энергетики обосновало перед правительством перенос рассмотрения и принятия проекта распоряжения Кабмина "О утверждении плана мероприятий относительно повышения эффективности контроля за качеством нефтепродуктов в 2010-2011 годах" — сказал Бойко.

 Напомним, в Украине действуют два стандарта качества нефтепродуктов: ДСТУ 4063-2001 (аналог Евро-2) и ДСТУ 4839:2007 (отвечает Евро-4, -5). В 2007 г. был принят график перехода на новые стандарты качества с параллельным отказом от ДСТУ 4063-2001 с 1 января 2011 г.

 Министерство топлива и энергетики и Украинский научно-исследовательский институт нефтеперерабатывающей промышленности "МАСМА" выступают за продление до 1 января 2012 года действия стандартов производства бензинов и дизтоплива, отвечающих Евро-2 и Евро-3, для не успевших завершить модернизацию заводов.

 О готовности с начала 2011 г. освоить выпуск нефтепродуктов, соответствующих требованиям Евро-4 и Евро-5, уже заявили Одесский, Кременчугский и Лисичанский НПЗ.

 Модернизированные НПЗ и крупные автозаправочные сети также выступают за переход на улучшенные стандарты, предлагая внедрить систему дифференцированного налогообложения по принципу "выше качество – ниже налог". 

 

 

 

 

Читайте Comments.ua в Google News