Чиновники Киева потратили на служебные авто 5,5 млн. грн

Согласно информации Минэкономики, в аренду КГГА брала 23 авто в гараже Киеврады. Вместе с тем по информации источника в мэрии, каждому управлению выделяется по 1-2 машины: как правило, столичные начальники ездят на "Тойотах Камри" и "Опелях".

В среднем на аренду и бензин каждой машины расходовалось 1 тыс. грн. в сутки, то есть, такая же сума,  как и в частных фирмах. Оплата складывается из аренды за каждый час использования машины и платы за километры. Обслуживание "Тойот" обходится дороже, чем "Опелей", которым уже по 5-8 лет.

При Омельченко и Черновецком водители наезжали в день по 300-400 км. Как отметил источник в КГГА, как правило, водители договариваются с начальником, и он им вписывает эти километры, хотя сам мог целый день просидеть в кабинете и никуда не ездить. Лишний бензин водитель продавал таксистам по договорной цене, получая таким образом "вторую зарплату". Когда же к власти пришел Попов, он ограничил километраж до 150.

Отметим, по мнению экспертов, в Киеве растут объемы реализации суррогатного топлива.

По словам директора "Консалтинговой группы А-95" Сергея Куюна, столичный регион стал одним из центров концентрации так называемой бодяги. Согласно перевозкам нефтепродуктов по железной дороге, в Киев свозятся компоненты бензинов со всей Украины, которые затем реализуются под видом полноценного топлива.

По оценкам участников рынка и экспертов, от 20 до 40% всех нефтепродуктов, реализуемых на отечественных АЗС, — фальсификат. Особенно часто некачественный продукт встречается на "небрендовых" станциях.

Фото: с сайта toyota.pro-motors.ru

Читайте Comments.ua в Google News