Инвесторы готовы вкладывать деньги в госпорты на условиях концессии, - СМИ

Об этом пишет индустриальный портал "Центр транспортных стратегий" в материале "Концессия портов: бизнес ждет конкретики".

"Согласно "Стратегии развития морских портов Украины на период до 2027 года" на дноуглубление, реконструкцию и расширение причального фронта Украиной будет выделено $1,8 млрд. Следующим шагом должны стать частные инвестиции в модернизацию надводной части портов – в терминалы. Однако крупный бизнес пока не спешит делать этого, поскольку ждет регламентации формата инвестиций в отрасль", -  говорится в материале.

По данным ЦТС, среди трех возможных форматов государственно-частного партнерства в портах — аренды, приватизации, концессии — последняя является наиболее популярной как среди портовиков, так и грузоотправителей.

"Формат аренды или договоров о совместной деятельности исчерпал себя из-за высоких политических рисков: каждая смена власти в министерстве и  руководстве порта часто сопряжена возникновением конфликтов с частыми инвесторами. При приватизации, государство фактически теряет контроль над стратегическими предприятиями. Тогда как в случае реализации концессионных проектов порты остаются в государственной собственности, а инвесторы получают гарантии защиты вложенных средств", — сообщает издание.

Во всех портах администрациями уже разработаны предложения потенциальным инвесторам о передаче объектов инфраструктуры в концессию. Например, в порту Южный  уже как минимум три частные компании (ТИС, "Портинвест", "Дельта-Вилмар") готовы инвестировать в развитие предприятия после  правительственного утверждения концессионной модели инвестирования и при условии проведения дноуглубительных работ.

"Рост грузооборота и операционной эффективности портового бизнеса можно добиться только при комплексном и поэтапном развитии портов и  их инфраструктуры. А для этого нужна формализация вопроса, определение перечня объектов и конкретных условий инвестирования в порты на уровне правительства и профильного министерства – без этого крупный частный инвестор рисковать миллионными проектами, собственными и кредитными деньгами, вряд ли станет", — резюмирует ЦТС.

Читайте Comments.ua в Google News