В украинских поездах на чае и кофе «наваривают» миллионы

Каждый проводник должен продать за рейс определенное количество стаканов чая, передает "ТСН".

"Нам такой план загадывают, чтобы пассажир выпил три чашки чая и одну кофе. А если не выпьет, то я свои деньги плачу", — делится одна из проводниц.

По словам председателя независимого профсоюза Александра Абросимова на одного пассажира существуют плановые задания по оплате чая: например, в поезде "Харьков-Москва" на каждого пассажира план — 3.20 грн.

"На киевском — 1,8 грн. Возьмем Санкт -Петербург, там — 2,7 грн", — говорит Абросимов.

"С чая имеют копейку все, кто обслуживает поезд перед рейсом: начальники вагонных участков, монтеры, даже работники прачечной. После отправки в рейс, проводники массово идут к руководителю поезда. Здесь кассир ведет бухгалтерию денег, полученных от продукции. Чай, который закупает юго-западная железная дорога, стоит 4,5 грн. Фирма-производитель — малоизвестная торговая марка, имеет патент на очень оригинальную упаковку, и контракт с железной дорогой на поставку чая высшего сорта", — утверждают проводники, однако говорить об этом открыто отказываются.

По информации "ТСН", в дирекции Юго-западной железной дороги об этом не слышали, хотя по неофициальным данным, за 9 месяцев этого года, ЮЖД "наварила" на чае примерно 9 млн. грн.

Как сообщали "Комментарии", ранее АМКУ "Укрзализныце" надлежащим образом информировать потребителей о возможности свободного выбора приобретения ими указанной услуги или отказа от нее. В частности, по включению в стоимость ж/д билета чая и кофе.

Читайте Comments.ua в Google News