Поезда столичной подземки из-за убытков поедут медленнее

Как сообщили "Комментариям" в ведомстве, у столичного метрополитена сложилась кризисная ситуация из-за невозмещения расходов на перевозку льготников из государственного и местного бюджета.

"В замене сейчас нуждаются 8,5 км рельсов, 3,5 тыс. деревянных шпал и 396 переводных и мостовых брусьев, износившихся в процессе ежедневного движения поездов. Однако запасы материалов для ремонта путей на предприятии исчерпаны, а возможность их приобретения — отсутствует", — отмечается в сообщении.

На данный момент в метрополитене обсуждается возможность уменьшения скорости движения поездов на участках, где пути "отслужили свой срок", что позволит уменьшить динамические нагрузки на рельсы.

"Подразделения метрополитена начали нарабатывать документацию для внесения изменений в графике движения поездов с последующим систематическим контролем состояния путей", — отмечается в сообщении.

В то же время, в ведомстве подчеркивают, что уменьшение скорости движения поездов — это временная мера, и "она не является панацеей от износа путей, а только позволит на время отсрочить их замену".

"Если потребности Киевского метрополитена и в дальнейшем не будут финансироваться надлежащим образом, это приведет к дальнейшему снижению скорости движения поездов, а, со временем — к закрытию участков, где состояние путей будет непригодным к эксплуатации", — отмечается в сообщении.

Как сообщали "Комментарии", заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Руслан Крамаренко заявил, что стоимость проезда в киевском метрополитене повышаться не будет, хотя себестоимость поездки составляет 3,20 гривен. 

На сегодняшний день стоимость проезда в столичном метрополитене составляет 2 грн.

Читайте Comments.ua в Google News