Укрзализныця ищет способ увеличить транзит грузов

Как сообщили "Комментариям" в пресс-службе ведомства, на совещании представители Укрзализныци сформулировали свои предложения по созданию комфортной транспортной среды для транзитных грузов. В частности, заместитель генерального директора Укрзализныци Петр Науменко отметил, что с целью привлечения транзита железнодорожники ввели приемлемые тарифные ставки на перевозку транзитных грузов на 2013 фрахтовый год.

 "Все предложения грузоотправителей рассматриваются, железнодорожники находят экономические основания для сотрудничества. Оперативное реагирование на запросы грузовладельцев — основная задача железной дороги, портов и Министерства в целом", — отметил Науменко.

 "На перевозки каменного и бурого угля в направлении украинских портов "Южный", Ильичевский, Мариупольский установлены дифференцированные тарифные ставки. Также существуют скидки на перевозку казахстанской сырой нефти: в тарифных условиях на 2013 год отсутствует привязка к станциям отгрузки. На перевозки черных металлов из России в направлении портов Большой Одессы установлена тарифная ставка без условий выполнения гарантированных объемов перевозок", — сообщили в Укрзализныце.

Железнодорожники, вместе с другими участниками перевозочного процесса, заинтересованы в привлечении дополнительных объемов транзитных грузов. "На совещании было отмечено, что важным фактором улучшения ситуации с транзитом является введение сквозных тарифов на перевозку грузов на всем пути следования, в том числе через морские торговые порты Украины", — сообщает пресс-центр УЗ.

Железные дороги Украины способны пропустить до 100 млн тонн транзитных грузов, однако в 2011 году объем транзита составил 51 млн тонн, а в 2012 сократился до 41,9 млн тонн. Эксперты УЗ отмечают: в актуальной рыночной ситуации тарифная гибкость может не играть решающей роли для грузовладельцев. Гораздо важнее сейчас — создать благоприятную транспортную среду путем введения электронного документооборота, упрощения таможенного и других видов контроля при пересечении границ, уменьшения количества разрешительных документов.

"По каждому случаю задержки грузов мы будем собирать специальную комиссию. Транзитные перевозки — хрупкий и очень чувствительный сектор. И если мы ведем себя недостаточно дипломатично, это сказывается не только на Украине, но и на других странах. Сегодня тарифы настолько выровнялись, что любая задержка на границе выбивает из колеи транспортный грузопоток. Каждый участник процесса должен понимать свою ответственность", — подчеркнул заместитель Министра инфраструктуры Владимир Корниенко.

Читайте Comments.ua в Google News