Каськиву больше не нужен проект LNG-терминала

Об этом сообщает "Интерфакс-Украина".

Соответствующий тендер был отменен по причине "отсутствия дельнейшей необходимости в закупке товаров, работ и услуг". Ранее сроки принятия заявок по этим торгам несколько раз продлевались.

Ранее планировалось, что в рамках предпроектных работ подрядчик подготовит основные компоновочные и проектные решение морской и наземной части LNG-терминала, схему движения танкеров-газовозов, согласует размещение терминала, акваторий под волнорез и зону маневров судов, место размещения отвала грунтов дноуглубления, трассы канала и трассы инженерных сетей, подготовит градостроительные условия и ограничения застройки.

Подрядчик также должен был получить техусловия по подключению LNG-терминала к ГТС Украины, разработать задания на проектирование всех объектов, которые необходимо возвести в рамках нацпроекта.

В то же время, в пресс-службе Госинвестпроекта заявили, что отмена тендеров связана с применением на первом этапе технологии морского базирования регазификационного завода (FSRU).

"Отмена тендеров связана с ускорением реализации национального проекта "LNG-терминал". А именно, реализация первого этапа проекта будет осуществлена за счет использования современной технологии FSRU в партнерстве с американской компанией Excelerate Energy", — сообщил руководитель координационного совета нацпроекта "LNG Терминал" Сергей Евтушенко.

По его словам, такое решение позволит обеспечить поставку газа на территорию Украины уже в следующем году, в то время, как объявленный ранее тендер был ориентирован на более длительные решения – наземное базирование терминала, которое будет реализовано не ранее, чем через три года на втором этапе реализации проекта.

Как сообщали "Комментарии", госпредприятие "Национальный проект "LNG Терминал" не смогло привлечь 2 кредита на общую сумму 221,946 млн. евро. Кредитные средства планировалось использовать для финансирования разработки проектно-сметной документации, выполнения подготовительных работ и начальной стадии строительства морской части проекта. В частности, около 121 млн. евро из этой суммы планировалось направить на дноуглубительные работы и морскую часть терминала.

Читайте Comments.ua в Google News