Главный по Троещине «регионал» получил 505 млн. на канализацию

Об этом сообщается в "Вестнике государственных закупок", передают "Наші Гроші".

Дороже обойдется и дольше продлится реконструкция очереди Ново-Дарницкого канализационного коллектора. На работы выделили 391,9 млн. грн., завершить их должны до конца мая 2019 года.

В 44,7 млн. грн. обойдется реконструкция коллектора по ул. Бережанской. Еще один коллектор по проспекту Комарова реконструируют за 31,60 млн грн. Оба объекта должны завершить до конца февраля 2015 года.

Остальные 36 млн. грн. пойдут на строительство канализации по ул. Урливской от ул. Здолбуновской до ул. А.Ахматовой. Эти работы будут продолжаться до конца марта 2015 года.

Все работы финансируются совместно из государственного и местного бюджетов.

Фирма "Киевподземдорстрой" была основана в 2000 году рядом лиц, в частности в состав собственников до 2010 года лично входил Валерий Борисов — в 2002-2006 годах первый заместитель главы КГГА, далее — народный депутат.

В парламент он избирался от "Нашей Украины", но в 2011г. перешел во фракцию Партии регионов. На выборах 2012 года Борисов возглавлял предвыборный штаб Партии регионов в Киеве.

Сейчас соучредителями фирмы является директор Анатолий Гальчук и ООО "Бас-Инвест", которое принадлежит кипрской компании "Говертано Холдингз ЛТД". Последняя основана 15 июня 2010 с уставным капиталом в 1 тыс. евро, компания записана на двух граждан Кипра.

Согласно данным "ВДЗ" за последние пять лет "Киевподземдорстрой" выиграл тендеры на 1,33 млрд грн.

На всех тендерах единственным конкурентом или единственным допущенным к участию конкурентом "Киевподземдорстрой" являлось ООО "Будгарант" Геннадия Володарского. Эта фирма также является совладельцем ООО "Строительство инженерных сооружений". Другим соучредителем является Скиценко Анна Владимировна, дочь Владимира Жукова — депутата Киевского горсовета (УДАР).

В тендере на реконструкцию коллектора по проспекту Комарова пытались принять участие еще две компании, которые предлагали выполнить работы на 4,6 млн. грн. и 6,50 млн грн. что дешевле предложенного "Киевподземдорстроем". Однако оба предложения были отклонены как не соответствующие техническим условиям тендера.

Читайте Comments.ua в Google News