За год Киев достиг много, – эксперт

Кроме того, вплоть до конца 2012 года столичной власти удавалось отстаивать интересы Киева в центральных органах власти.

Такое мнение высказал руководитель Института медиа-моделирования и политико-экономического анализа "Перспектива" Евгений Черненко, отвечая на вопрос, как бы он оценил прошедший год, передают "Комментарии".

"Безусловно, этот год был удачным с точки зрения интересов города и киевлян. Здесь свою роль сыграл фактор Евро-2012. Все-таки под проведение чемпионата было выделено очень мощное финансирование, что позволило серьезно поработать над модернизацией городской инфраструктуры. Большой позитив, что столичной власти удалось разумно распорядиться этими средствами. Я имею в виду, что они были направлены не только на модернизацию объектов, непосредственно задействованных во время Евро, но и на объекты, в которых непосредственно нуждался город. Строительство эстакад и развязок, ремонт дорог и уличного освещения в спальных районах столицы – все это делалось скорее не для иностранных гостей Евро, а для киевлян", – отметил Евгений Черненко.

По его словам, помимо развития дорожной инфраструктуры за прошедший год столица рекордно модернизировала общественный транспорт. "Я не припоминаю другого такого года, когда Киев так массово обновлял парк общественного транспорта. Это несомненный успех Попова, который сумел отыскать средства на реализацию такой мощной программы", – отметил Евгений Черненко.

При этом эксперт выразил сомнения, что следующий год будет столь же удачным для столицы. "Правительство резко сократило бюджет Киева. Столица остается крупнейшим донором государственного бюджета и, по сути, не может распоряжаться средствами, которые зарабатывает. Столичные власти в лице Попова пытаются преломить ситуацию, но эти попытки блокируются на уровне правительства. В итоге средств у города на то, чтобы сохранить динамику преобразований, попросту нет", – отметил эксперт.

Напомним, что в преддверии Евро-2012 в столице были построены, в частности, развязки на пересечении ул. Дружбы Народов и Надднепрянского шоссе, на примыкании Днепровского спуска к Набережному шоссе, на пересечении проспекта Науки и Столичного шоссе, на мосту Патона и так далее. Также были реконструированы проспект Бажана, улицы Григоренко и Горького, Русановская набережная и т.д.

Помимо этого Киев серьезно обновил парк общественного транспорта, закупив более трехсот новых автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

Читайте Comments.ua в Google News