Рубрики
МЕНЮ
Виталий Войчук
Так, в 2011 году власти разрешат зарегистрировать только 240 тысяч автомобилей, что составляет треть от показателя 2010 года, а новые автомобильные номера будут выдаваться при помощи лотереи.
Около 90% квоты на новые машины будет распределяться между жителями города. Жители других регионов будут обязаны получать разрешение на въезд в Пекин.
Власти считают, что сокращение числа новых автомобилей сможет несколько притормозить ухудшение транспортной и экологической ситуации в городе.
По этим показателям Пекин находится на одном из последних мест в мире. "За короткое время будет очень сложно значительно улучшить транспортную ситуацию в городе", — заявил замдиректора Транспортного бюро Пекина Лю Сяомин.
Согласно новым правилам, правительственным учреждениям будет запрещено увеличивать свой автопарк в течение следующих пяти лет.
Вместе с тем, власти отложили введение платы за въезд в центральные части города, отметив, что предложение должно быть изучено более подробно.
За неделю до вступления новых правил в Пекине было продано 30 тысяч автомобилей — в три раза больше, чем обычно.
В 2009 году, когда в стране было продано около 13 млн машин, Китай заявил, что обогнал Соединенные Штаты по размеру автомобильного рынка.
фото с сайта autoua.name
Новости партнеров