Рубрики
МЕНЮ
Виталий Войчук
Об этом заявила Генеральная прокуратура Южной Кореи, передает РИА Новости.
Согласно результатам расследования, которое проводилось на протяжении пяти месяцев, судно перевозило более 3,6 тонн груза — втрое больше рекомендуемого максимума.
Кроме того, в ходе расследования обнаружилось, что в 2012 году судно было модернизировано с целью увеличить его грузоподъемность, что нарушило остойчивость. "Паром фактически потерял способность удерживать равновесие", — заявили в прокуратуре.
Действия плохо тренированного экипажа также стали причиной крушения. Напомним, паром весом в 6825 тонн шел по узкому каналу рядом с островом Джиндо и резко повернул на 15 градусов, в результате чего накренился и перевернулся. По данным агентства, своевременное реагирование сотрудников береговой охраны также могло спасти жизни многих погибших.
По данным местных СМИ, в связи с делом о крушении парома обвиняются 399 человек, арестованы 154 человека, в том числе капитан корабля береговой охраны, который первым прибыл к месту крушения, но не предпринял должных мер по спасению людей.
Как сообщали "Комментарии", в апреле в Южной Корее в результате крушения пассажирского парома "Севол" погибли 304 человека, еще 11 — считаются пропавшими без вести. По делу о крушении судна задержаны около 20 человек — сотрудники компании "Чонхэчжин", члены экипажа и сотрудники корейской ассоциации судоходства — по подозрению в нарушении правил безопасности и в коррупции. Согласно материалам дела, капитан, которому грозит пожизненное заключение, одним из первых покинул тонущее судно под видом пассажира.
В начале мая президент Республики Корея (РК) заменила семь министров правительства. С помощью кадровой реорганизации Пак Кын Хе пытается вернуть доверие населения к власти, серьезный удар по которому нанесла трагедия парома "Сэволь".
Новости партнеров