Пентагон подключился к поискам пропавшего над Бразилией аэробуса А-330-200 Air France

Задача заключается в том, чтобы помочь поисковым группам определить местоположение воздушного судна в тот момент, когда его "потеряли" диспетчеры, а также выяснить, что послужило причиной инцидента.

Два или три американских военных спутника постоянно сканируют регион, где исчез самолет, мощными инфракрасными оптическими приборами. Они способны распознать тепловую вспышку от запуска баллистической ракеты с поверхности суши или воды. На каждом спутнике установлена матрица из 6000 детекторов, способных распознавать тепловое излучение не только от ракетных запусков, но и от таких типов тепловых явлений, как молнии, метеориты и полеты самолетов.

Как утверждает летчик-испытатель Владимир Бирюков, аэробус мог повредить прямой и сильный разряд молнии. От таких ударов в первую очередь страдают радиотехнические и компьютерные системы самолета, которые наименее защищены и уязвимы. "В современных самолетах применяются специальные методы для защиты систем от воздействия молнии. Только очень большой прямой разряд может повредить самолет, — сказал он в интервью телеканалу "Вести". — Могут произойти отказ двигателей, в фюзеляже самолета произойдет разгерметизация. Однако все эти случаи крайне маловероятны, и у экипажа всегда есть время, чтобы доложить об этом отказе и сообщить диспетчеру на землю о произошедшем событии".

По материалам "Известия".