Реформе портовой отрасли устроили «саботаж»

В частности, по его словам, это можно проследить в противодействии принятию закона "О морских портах Украины".

"Как ни странно противники закона оказались среди ряда министерств. Почему? Государство делает все для реформы, которая четко нашла отражение в решении экономического комитета по реформах при Президенте. А у нас в министерствах, называть их не буду – нормальный, классный саботаж", – сказал он.

По его мнению, чтобы решить этот вопрос чиновники в министерствах должны отказаться от практики командно-административного управления, а перейти к практике регулирования отрасли.

"Большая группа людей, привыкшая много лет в ручном режиме управлять портами через генпланы, теряет "хлеб". Поэтому она сейчас, когда парламент принял решение и спикер его подписал, и Министерство инфраструктуры поддержало, противится", – добавил Севрюков.

По мнению представителя Мининфраструктуры, понятные и прозрачные условия ведения бизнеса в портовой отрасли сузят возможности коррупционеров осуществлять свои действия.

Кроме того, он отметил, что в самих морпортах также часто возникают препятствия для реформирования.

"Есть незаинтересованность определенной элиты, которое привыкли, что они возглавили предприятие и оно пожизненно их. Тут тоже будет вопрос, потому что это коренная ломка психологии и структуры, она непростая", – объяснил Севрюков.

В то же время он отметил то ,что бизнес, как украинский, так и иностранный заинтересован в принятии закона и воплощения реформ в жизнь, так как он получит понятные правила работы в украинских портах.

Читайте Comments.ua в Google News