АМКУ не допустил ограничение конкуренции среди автоперевозчиков

Напомним, в своем приказе "О базовых автопредприятиях" Укравтотранс ввел новое понятие "базовые АТП" и наделил их исключительным правом на предоставление перевозчикам определенных услуг. В частности, речь шла о техническом обслуживании автобусов, их парковке, контроле технического состояния, медицинском осмотре водителей и т.п. Кроме того, приказом предполагались и определенные пути "поддержки" таких АТП — закрепление за ними более рентабельных пригородных и междугородных маршрутов, первоочередное обновление автобусов, модернизация производственной базы.

Такие действия органа управления создали угрозу конкуренции на рынке пассажирских перевозок, поскольку поставили часть перевозчиков в дискриминационные условия. В этой связи Укравтотрансу были даны рекомендации Комитета относительно отмены неправомерного решения.

Председатель АМКУ Алексей Костусев по этому поводу отметил: "На рынке для органов власти не может быть "своих" или "чужих". Все участники рынка должны быть в равноправном положении. Именно этот принцип гарантирует потребителям высшее качество товаров при наиболее низких ценах. Пренебрежение конкуренцией в данном случае могло привести сначала к дискриминации части мелких и средних перевозчиков, а со временем — и к их полному вытеснению с рынка. Понятно, что в результате, пострадали бы сами пассажиры, поскольку стоимость проезда могла существенно увеличиться. Этого ни в коем случае нельзя было допустить, что и сделал Комитет".

Напомним, в своем приказе "О базовых автопредприятиях" Укравтотранс ввел новое понятие "базовые АТП" и наделил их исключительным правом на предоставление перевозчикам определенных услуг. В частности, речь шла о техническом обслуживании автобусов, их парковке, контроле технического состояния, медицинском осмотре водителей и т.п. Кроме того, приказом предполагались и определенные пути "поддержки" таких АТП — закрепление за ними более рентабельных пригородных и междугородных маршрутов, первоочередное обновление автобусов, модернизация производственной базы.