Участники блокады переходят к блокированию дорог

Об этом заявил начальник штаба экономической блокады Сергей Акимович.

"После того, как мы заблокировали практически весь железнодорожный трафик, мы переходим ко второму этапу — начинаем блокировать автомобильные дороги. На сегодняшний день мы уже имеем 4 блока. Они мобильные, не постоянные, потому что должны быть как можно ближе к линии разграничения. Есть случаи, когда мы устанавливаем редут и с той стороны начинается обстрел", — сказал Акимович.

Напомним, 25 января ветераны АТО заблокировали железную дорогу Луганск — Попасная в рамках торговой блокады оккупированных регионов Донбасса, было заблокировано движение 12 поездов с общим количеством 700 вагонов.  Из-за блокады железной дороги и невозможности доставить с неподконтрольной Украине территории необходимый антрацит, запасы угля на большинстве украинских электростанций достигли критически низкого уровня. Из-за дефицита антрацита, Украина вынуждена была ввести чрезвычайный режим в энергетике, который вступил в силу в пятницу, 17 февраля.  Эксперты заявляли, что блокада ОРДЛО выгодна российским угольным компаниям. В случае, если Украина откажется от угля с неконтролируемых территорий, появится необходимость в закупке его у агрессора, за доллары, по ценам значительно выше внутренних.

Как сообщали "Комментарии", 28 февраля в Кривом Торце неизвестные пытались захватить редут, в котором находятся участники торговой блокады. Полиция задержала 37 человек, напавших на участников блокады на железнодорожной станции Кривой Торец. 

1 марта на заседании правительства Кабинет министров утвердил порядок перемещения товаров в район проведения антитеррористической операции и из него.

По словам премьер-министра Украины Владимира Гройсмана, принято решение предусматривает установку контрольных пунктов, которые будут заниматься отслеживанием перемещения и соответствия решениям, которые мы принимаем.