Рубрики
МЕНЮ
Виталий Войчук
Российская компания "Русал" фактически получила контроль над всей логистикой и коммуникациями, ведущими в Днепро-Бугский порт в Николаеве. Об этом говорится в публикации на сайте "Зеркало недели" под названием "Привыкайте. Это уже не Украина".
По мнению авторов публикации, к такому положению вещей привело попустительство со стороны ФГИ Украины.
"С приходом на НГЗ российская компания "Русал" очертила, что можно украинцам, а что нельзя. Через суды эти собственники "прихватили" всю логистику и коммуникации, ведущие в Днепро-Бугский порт. Дальше — больше. Они получили порт в аренду, говоря прямо — присвоили за некорректную арендную плату. А Фонд госимущества Украины вроде бы "просмотрел" сроки аренды, и в прошлом году "Русал" пролонгировал ее еще на пять лет — без конкурса, без учета интересов украинских экспортеров", — говорится в публикации. При этом авторы ссылаются на народного депутата Украины пятого созыва Владимир Фалько.
"Теперь де-факто только Москва решает, кому работать в украинском порту, и устанавливает ставки. Так, ООО "Терминал-Укрпищесбытсырье" установили ставку 1,44 долл. портового сбора с каждой тонны переваленного груза, хотя это сборы государственные, и именно государство должно их устанавливать. Для сравнения: в других портах терминалы платят от 24 до 60 центов с тонны, причем именно государству. А "Укрпищесбытсырье" платит "Русалу", да еще примерно на доллар больше. Выходит, государству эти деньги не нужны. Добавлю, что если бы к самому "Русалу" применить аналогичную ставку портового грузового сбора, то собственники НГЗ были бы вынуждены платить украинскому государству 7 млн долл. в год", — говорится в тексте статьи.
Новости партнеров