Феттель стал лучшим на Гран-при Турции

Вторым финишировал напарник Себа по команде Марк Уэббер – "Ред Булл" одержала победный дубль. Фернандо Алонсо третьим пересек финишную черту и завоевал первый подиум для себя и своей команды "Феррари" в сезоне 2011. Россиянин Виталий Петров финишировал на восьмом месте, опередив на последнем круге Себастьяна Буэми.

Первый ряд стартового поля в Турции заняли гонщики "Ред Булл" – впервые в сезоне. Себастьян Феттель завоевал четвёртый поул в четвёртом Гран-при, а Марк Уэббер на этот раз смог избежать проблем, подтвердив преимущества болида. Серьёзного прогресса удалось добиться "Мерседес" – Нико Росберг стартовал третьим.

В квалификации гонщики старались экономить резину – дополнительный комплект мягких шин мог обеспечить преимущество в гонке, ведь износ на Истанбул-парке был достаточно серьёзным, особенно в восьмом повороте, и базовой многие считали стратегию трёх пит-стопов.

В субботу Камуи Кобаяши не смог проехать ни одного быстрого круга в квалификации после отказа топливной системы, но стюарды допустили его к гонке – японец стартовал последним. Тимо Глок не смог выехать на стартовое поле из-за проблем с машиной и не участвовал в гонке.

На первых кругах гонки Виталий Петров атаковал Михаэля Шумахера и в результате столкновения оба пропустили Фелипе Массу, а Шумахер был вынужден поехать в боксы за новым передним антикрылом.

На экваторе гонки (29 кругов) лидерство удержал Феттель, на втором месте шел Алонсо, который только перед этим обогнал Уэббера. За исключением первого места, борьба шла практически за каждую позицию — обгон следовал за обгоном — на трассе Стамбул-Парк DRS было ещё эффективнее, чем на этапах в Малайзии и Китае.

На 45-м круге у Пола ди Ресты ("Форс Индия") возникли проблемы, и его болид остановился на трассе.

За шесть кругов до финиша Уэббер сумел обогнать Фернандо Алонсо и вернул себе вторую позицию, но разрыв между ним и идущим впереди Феттелем составлял восемь секунд. Россиянин Виталий Петров занял девятую позицию после того, как его обогнал Ник Хайдфельд. Камуи Кобаяши после старта с 23-й позиции прорвался на десятое место.

На финише первым оказался Феттель, вторым — Уэббер, а подиум с ними разделил Алонсо.

Формула-1. Гран-при Турции. Гонка

1. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 58 кругов

2. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +8.8

3. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +10.0

4. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +40.2

5. Нико Росберг (Mercedes GP) +47.5

6. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +59.4

7. Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +1:00.8

8. Виталий Петров (Lotus Renault) +1:08.1

9. Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1:09.3

10. Камуи Кобаяси (Sauber) +1:12.0

11. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1:19.8

12. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:25.4

13. Адриан Сутиль (Force India) +1 круг

14. Серхио Перес (Sauber) +1 круг

15. Рубенс Баррикелло (Williams) +1 круг

16. Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг

17. Пастор Мальдонадо (Williams) +1 круг

18. Ярно Трулли (Team Lotus) +1 круг

19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +2 круга

20. Жером д´Амброзио (Marussia Virgin) +2 круга

21. Нараин Картикеян (Hispania Racing) +3 круга

22. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +5 кругов

23. Пол ди Реста (Force India) DNF (+45 кругов)

24. Тимо Глок (Marussia Virgin) DNS

Лучший круг:

Марк Уэббер (Red Bull Racing) — 1:29.703 (48-й круг)

Положение в чемпионате:

Личный зачет

1. Феттель (Red Bull Racing) – 93

2. Хэмилтон (McLaren) – 59

3. Уэббер (Red Bull Racing) – 55

4. Баттон (McLaren) – 46

5. Алонсо (Scuderia Ferrari) – 41

6. Масса (Scuderia Ferrari) – 24

7. Хайдфельд (Renault Lotus GP) – 21

8. Петров (Renault Lotus GP) – 21

9. Росберг (Mercedes GP) – 20

10. Кобаяши (Sauber) – 8

11. Шумахер (Mercedes GP) – 6

12. Буэми (Scuderia Toro Rosso) – 6

13. Сутил (Force India) – 2

14. ди Реста (Force India) – 2

Кубок Конструкторов

1. Red Bull Racing – 148

2. McLaren – 105

3. Scuderia Ferrari – 65

4. Renault Lotus GP – 42

5. Mercedes GP – 26

6. Sauber – 8

7. Scuderia Toro Rosso – 6

8. Force India – 4