Кернес отчитался о подготовке к Евро-2012: дорог нет, но 8 таксистов знают английский
16 июня в пресс-центре Харьковского городского совета состоялась пресс-конференция директора Департамента по вопросам подготовки к Евро-2012 Натальи Мирошниченко. В ее лице городская власть отчиталась перед журналистами о подготовке к грядущему турниру, начало которого намечено на 8 июня 2012 года
В ходе своего выступления Мирошниченко успела озвучить ситуацию по многим аспектам и даже заявить о том, что горсовет выполняет все требования УЕФА в части подготовки инфраструктуры города к Евро-2012.
При этом привычно для команды Кернеса за скобками оставили и многомиллионные инвестиции в подготовку турнира из государственного бюджета, и фамилию Ярославского (главного харьковского инвестора, отвечающего за основные объекты за этой самой инфраструктуры).
А главное - чиновница между каплями прошла мимо самого острого вопроса – состояния харьковских дорог, которые давно стали притчей во языцех.
На пресс-конференции было сказано буквально следующее:
"Акцент сделан на подготовке километровой зоны вокруг стадиона "Металлист" и на протокольных маршрутах: аэропорт - стадион, фан-зона, центральная часть города. 32 объекта - готовы, в работе находятся 52".
Где находятся загадочные 52 объекта "в работе", известно, видимо, только городской власти. Потому что несмотря на отдельные очаги работы строительной техники в окрестностях стадиона, вокруг стадиона никакой "дорогостроительной" активности не наблюдается.
Не видят ее в Харькове и представители УЕФА. В своем недавнем интервью газете "Зеркало недели" Директор Евро-2012 в Украине и руководитель МОК "Евро 2012 Украина" Маркиян Лубкивский отметил эту проблему, как одну из ключевых: "Прежде всего – дороги, которых в городе практически нет… Остаются проблемы внутригородских магистралей, того же проспекта Гагарина, который ведет из аэропорта на стадион. Власти Харькова обещают, что все будет сделано, и мы хотим им верить…".
Зато Мирошниченко поведала журналистам о том, что уже 8 (!) диспетчеров харьковских служб такси выучили английский; о том, что из-за отсутствия инвестора город может лишиться одной трансфертной базы (стадион "Олимпик"); а также о том, что охрану фан-зоны на площади Свободы будет обеспечивать частное агентство.
Наиболее живо журналисты, присутствовавшие на пресс-конференции, обсуждали тему расселения футбольных болельщиков в палатки. Оказывается, в Харьков уже приезжал эксперт по кемпингам и палаточным городкам, который, ознакомившись с ситуацией в городе, порекомендовал оборудовать палаточный городок в районе Алексеевского лугопарка.
Там будут размещены те болельщики, которым не хватит места в гостиницах, общежитиях и базах отдыха.
Как шутили в свое время в "Вечернем квартале" - "всех болельщиков примет однозвездочный кэмпинг Майдан". В этом контексте еще особо порадовало то, что "для предотвращения въезда в город болельщиков Евро, которые приедут в Харьков на собственном транспорте" (как выразился один подконтрольный харьковскому мэру сайт) разработана специальная схема перехватывающих паркингов - как на окраинах Харькова, так и на подъездах к городу. Видимо, логика простая: нет болельщиков - нет проблемы. Тем более, что как Мирошниченко охарактеризовала родной Харьков: "Город вовсе не туристический"…
Фото: PHL