Три фута под килем!

Яхтенный сезон в Украине набирает обороты. После гонок Windmaster Regatta (Weekly.ua №21 от 27 мая) воды Киевского моря принимают 9–13 июня регату "Кубок Гетьмана" — главное событие в календаре украинского яхтинга. Этот спорт, древний, как само человечество, сегодня входит в список основных увлечений состоятельных и состоявшихся людей — наряду с конным спортом, гольфом и теннисом

Калейдоскоп парусов

"Кубок Гетьмана" проводится уже в двенадцатый раз. Эта регата традиционно собирает большое количество яхтсменов, соревнующихся на крейсерских и гоночных яхтах, а также — на катамаранах и детских яхтах. И вообще в подавляющем большинстве наших регат состязаются суда разных классов, параметров и возможностей, что ставит участников в неравное положение и превращает соревнования в парад. Неслучайно великий украинский яхтсмен, трехкратный олимпийский чемпион Валентин Манкин не выиграл на Киевском море ни одной регаты. Ведь на Олимпиадах соревнуются суда-монотипы, абсолютно равные по всем параметрам — "Летучие голландцы", "Финны", "Драконы".

Зато на наших регатах можно воочию убедиться в огромном многообразии мира яхт. Да и специфика регат заключается в том, что их участники получают куда большее удовольствие, чем зрители. В яхтинге нет бешеных скоростей, как в автогонках или гонках скутеров на воде, поэтому парусные яхты привлекают более взрослых людей, которые имеют терпение переждать штиль и способны поймать малейшее дуновение ветерка.

Братская команда

Среди участников "Кубка Гетьмана" будут и киевские издатели Виталий и Дмитрий Капрановы. Увлеклись они парусом после завершения довольно успешной спортивной карьеры борцов. Нужно было выбирать: либо "выступать по пиву", либо найти себе новое хобби. Прогулка на яхте их товарища режиссера Михаила Ильенко решила вопрос, они нашли себе заново и физические нагрузки, и адреналин, и отдых.

Первым судном братьев Капрановых в 2003 году стала шестиметровая яхта вышгородского производства, за которую они заплатили $14 тыс. Братья окрестили яхту "Спокуса", записались в Киевский крейсерский яхт-клуб и начали осваивать управление парусом на Днепре.

Набравшись опыта, Капрановы построили на заказ в Севастополе уже восьмиметровую яхту, которая обошлась в $40 тыс. На "Мандрике" (так назвали новую яхту) появились атрибуты того, что братья называют "бюргерским комфортом", — каюта и камбуз.

Впрочем, как сказал Дмитрий Капранов, стартовая стоимость яхты постоянно увеличивается за счет бесконечных доработок и нового оснащения, по сравнению с которыми автомобильный тюнинг — просто детские игрушки. Но затраты с лихвой окупаются удовольствием от водных походов. В сезон, с конца апреля по конец октября, братья стараются каждую неделю выходить на яхте. Походы они классифицируют по гостям: дамские — гламурная компания, хорошая погода, недалеко и ненадолго, мужские — штормовая погода, дождь, мужская компания, гонка с экстримом и смешанные — понемногу от каждой из двух первых категорий.

"Только на Днепре можно оценить, как в течение дня меняется погода, насколько по-другому выглядит город с воды, — говорят братья Капрановы и добавляют: — Нам проще, потому что нас двое, мы — готовая команда, а в яхтинге иметь команду — самое важное".

Судно для важных персон

Слово "яхта" (от голландского jagen — гнать, преследовать) изначально обозначало легкое, быстроходное судно для перевозки важных персон. В наши дни это понятие вернулось к своему первоначальному смыслу. А для весьма состоятельных людей яхта превратилась в такой же обязательный показатель их статуса, как часы Rolex и квартира в лондонском районе Белгравия, и это уже не парусное судно, а небольшой теплоход.

Бывают и большие, с неограниченной мореходностью, способные пересечь океан. Среди владельцев таких пароходов тоже проходят своего рода соревнования. Например, Роман Абрамович решил построить себе четвертую яхту после того, как на Лазурном берегу возле его яхты Luna (115 м) пришвартовалась яхта совладельца компании Microsoft Пола Аллена "Осьминог" (126 м). В результате необдуманного поступка Аллена со стапелей гамбургской верфи вскоре сошла новая яхта Абрамовича Eclipse ("Затмение") длиной 163 м.

Стефано Габбана из знаменитого дуэта модных дизайнеров имеет яхту в три раза короче, чем у Абрамовича, но отделанную внутри так, как и не снилось владельцу "Челси". Стены кают обтянуты каракулем и кожей угря, краны с горячей водой помечены рубинами, а с холодной — сапфирами.

Впрочем, владельцев подобных раритетов трудно назвать яхтсменами, некоторые из них вообще ни разу не были на своих судах. Для них яхтинг — бизнес, а не хобби. Например, прокатиться на подобной яхте Alysia можно за 695 тыс. евро в неделю.


Назад к парусу

Наши олигархи пока ограничиваются более скромными яхтами. Даже самая большая из них, купленная одним из отечественных агробаронов после IPO его компании на Лондонской бирже, чуть короче, чем у Габбаны, и без рубинов в гальюне. Большинство же моторных яхт у украинцев среднего класса — от 6 до 20 метров в длину.

Это тоже недешевые игрушки, цены на них, если судно новое, стартуют от $100 тыс. Но в последние годы практически новую яхту такого класса можно купить по цене автомобиля. Многие их владельцы быстро убедились, что наличие денег не гарантирует наличия крепкого вестибулярного аппарата, и первый же выход в открытое море привел их в такое состояние, что, едва оправившись от морской болезни, они срочно начали искать покупателя на свое статусное приобретение. А те, кто оказались устойчивыми к качке, с грустью подсчитали расходы на горючее (50–100 литров дизтоплива или бензина Аи-95 в час) и решили перейти с "утюга с мотором" (как презрительно называют настоящие яхтсмены моторные яхты) на энергосберегающий парус. Так круг замкнулся, и яхтинг вновь приобрел свой первоначальный смысл хобби для настоящих мужчин.

КОММЕНТАРИЙ

Игорь Юшко, экс-министр финансов Украины

Яхта — это и спорт, и развлечение. Здесь есть и борьба с самим собой, и преодоление стихии. Яхта — отличный инструмент для релакса, ведь по сути это пляж, который всегда с собой, — где захотел, там и пристал к берегу, вдали от людей и наедине с природой. Но, конечно, это и средства немалые, которые уходят на постоянное обновление вашей любимицы. Недаром есть поговорка, что яхта — это водоворот, обложенный деревом и пластиком, в который можно бесконечно вкладывать деньги.

фото: В. Ведомый

Читайте Comments.ua в Google News