Коррупционеры нашли коррупционеров

Анонсированная Китаем борьба со ВЗЯТОЧНИЧЕСТВОМ может сделать эту страну менее привлекательным для Украины бизнес-партнером

С НАЧАЛА 2010х сотрудничество Украины c Китаем заметно оживилось. После визита Президента Януковича в сентябре 2010 года в Пекин украинские чиновники разве что не прописались в Поднебесной. В итоге в 2011 году украинскокитайский товарооборот взял новую планку — более $10 млрд. Но наиболее резонансным отображением потепления отношений стали миллиардные кредиты, которые Китай согласился выдать нашему государству — только за 2012 год было ратифицировано кредитных соглашений почти на $7 миллиардов.

В определенном смысле это сотрудничество можно назвать взаимовыгодным. Китайские деньги критически необходимы Украине, которой отказывают в ссудах международные финансовые организации. Сотрудничество с Пекином в нынешних условиях многие эксперты даже называют положительным сигналом для иностранных инвесторов. Да и для украинских бизнесменов это реальный шанс проникнуть на китайский рынок, особенно в части сельского хозяйства. С другой стороны, для Китая это тоже своего рода уникальная возможность обзавестись плацдармом для "входа в Европу" на своих условиях. И расширить рынки сбыта своей продукции, что в условиях кризиса перепроизводства крайне важно.

То есть все хорошо, если бы не один момент. Визиты всех украинских чиновников в Китай сводились к главной просьбе: "Дайте денег!". Глядя на такое безудержное желание загнать свою страну в долги, китайцы смело выставили украинской стороне ряд условий. Вопервых, почти все, что получит Украина, будет товарным кредитом. К примеру, договоренности относительно модернизации украинских шахт, достигнутые еще два года назад, в этом году начали реализовываться в Лисичанске — шахта им. Мельникова получила кредит на $85 млн. сроком на восемь лет ориентировочно под 5% годовых. Понятное дело, под госгарантии — подругому Китай с Украиной не работает. Так вот, на всю сумму кредита на безальтернативной основе оборудование поставит китайская корпорация Tiendi Science and Technology Co. Ltd. В то же время украинское государство для обеспечения проекта обязуется выделить $15 млн. живыми деньгами. По данным "k:", другие проекты, касающиеся модернизации шахт, тоже предусматривают поставки китайского оборудования как минимум на 80% от суммы выданного кредита. Аналогичная ситуация и с "Воздушным экспрессом", который тоже планируется реализовывать за китайские деньги — подрядчиком строительства станет компания China National Machinery Industry Complete Engineering Corporation.

Вовторых, зачастую проблема даже не в том, что страна не увидит реальных денег, хотя с точки зрения экономики это серьезный удар. И даже не в том, что мы таким образом отказываемся от поддержки собственного товаропроизводителя. Беда в том, что мы соглашаемся на внедрение китайских технологий, которые часто далеки от совершенства. То же шахтное оборудование, производимое Поднебесной, по мнению экспертов, вот уже десятилетие как морально устарело. Или, например, переход части украинских ТЭЦ на газифицированный уголь, под который Украина взяла кредит в размере $3,656 млрд. Сначала в профильном ведомстве говорили, что это позволит сократить потребление импортного газа на 6 млрд. м3. Однако, как оказалось впоследствии, китайские технологии позволяют получать только синтезгаз с низкой теплопроводностью. И 6 млрд. м3 угольного газа способны заменить только 3 млрд. кубов газа природного. Следовательно, выгода будет вдвое меньше изначально запланированной.

И третье. Пекин попрежнему интересуют наработки украинской промышленности, особенно ВПК. Показательный пример — ситуация с кораблями на воздушной подушке. В середине 2011 года у Поднебесной появился интерес к "Зубрам", и было куплено четыре украинских корабля (из которых только два построены в Украине). А за это КНР была передана вся техническая документация, которая позволит ей организовать собственное производство этих десантных судов. Сейчас Китай очень интересует сотрудничество с Украиной в авиационной сфере. Но нельзя не вспомнить, что китайский истребитель J10 — это практически точная копия Су27, J11 — Су30, J15 — Су33, а FC1 — МиГ­29. Так что в "Антонове" не зря опасаются китайских партнеров, уж очень им не хочется, чтобы и без того со скрипом реализуемые украинские авиационные проекты были перебиты китайскими аналогами.

Но, похоже, украинскую сторону негативные нюансы такого партнерства не особо беспокоят. И такая податливость имеет свою подоплеку. Как отмечают эксперты, сегодняшний Китай — это прежде всего коррупция, а затем уже экономическое чудо. По словам автора финансового блога Bronte Capital Джона Гемптона, "Китай — это клептомания таких масштабов, каких никогда еще не было в истории человечества". Наглядные примеры последних лет это прекрасно иллюстрируют. Арестованный в прошлом году главный инженер министерства железных дорог Чжан Шугуан сумел вывести за границу ориентировочно $2,8 млрд., полученных в виде взяток и откатов. Бывший министр железнодорожного ведомства Лю Чжицзюнь украл только $155 млн. (или остальные деньги спрятал лучше своего подчиненного). Впрочем, это только вершина айсберга. По данным западной прессы, 90% миллиардеров Китая — это дети или ближайшие родственники высокопоставленных чиновников.

При таком положении вещей в самой Поднебесной китайские кредиты для Украины — просто идеальный вариант. Пекин на собственном опыте прекрасно понимает, как работает украинская бюрократическая машина. И никогда не спросит у Киева, куда делась часть денег, которая не была потрачена на китайское оборудование. Лишь бы по кредиту рассчитывались вовремя. Правда, в свете нового курса КНР, который, вероятнее всего, возьмет новый руководитель страны, для Украины велики риски очередного замедления темпов сотрудничества. Китайские власти намерены снизить уровень коррупции, точнее искоренить ее в невысших звеньях власти. Дело в том, что миллионные откаты, получаемые кемто не из политбюро, — это проблема для устойчивого развития Китая. Если Поднебесной удастся хотя бы немного приблизиться к поставленной цели, для украинских чиновников привлекательность Китая может резко снизиться. Ведь невозможность договариваться с коллегами напрямую, а только через первых лиц усложнит процесс получения "бонусов". А стало быть, велика вероятность, что вскоре мы услышим, что ставка на Китай была ошибочной.