В Киеве таки заработал речной трамвай (ФОТО)

В среду, 28 августа пошел в свой первый рейс столичный речной трамвай.

Как сообщили корреспонденту "Комментариев" в КП "Плесо", запуск трамвая приурочен к завершению реконструкции части причальной набережной Почтовой площади. Теплоход будет по маршруту "Почтовая площадь – Русановская небережная" до конца навигации – ориентировочно 15 октября. Это, по сути, экспериментальный период – после завершения первого "пробного" курсирования полученные данные о популярности и окупаемости маршрута будут направлены в Киевсовет, который уже будет решать, нужен ли городу такой вид транспорта, или нет.

Перевозка пассажиров будет осуществляться в вечерние часы пик в 16:30 и в 18:50 с причала № 8 на Почтовой площади, а в 17:40 и 19:50 – с Русановской набережной. Стоимость проезда – 20 грн., время в пути – 50 минут.

Речной трамвай – это обычный прогулочный теплоход (вместимость – порядка 150 пассажиров), предоставленный одной из столичных компаний, осуществляющих прогулки по Днепру и согласившейся обеспечить бесплатный проезд льготным категориям населения. Только если обычные экскурсионные теплоходы возвращаются в место отправки, то этот, по сути, соединит правобережную и левобережную части столицы. При этом остальные атрибуты прогулочного судна – в частности, работающий бар – сохранятся.

Как удалось узнать корреспонденту "Комментариев", себестоимость такого рейса составляет 600-800 грн в час. При условии загрузки в 40 человек рейс можно считать рентабельным.

В день же своего запуска трамвай "покатал" всех желающих бесплатно. В первый рейс, от Почтовой площади до Русановки, на нем отправилось порядка 50 человек – в подавляющем большинстве, туристы, которые удачно подошли к причалу и не упустили возможности прокатиться бесплатно. На берег Русановской набережной сошло порядка 20 пассажиров, еще 10 взошло на борт, остальные же остались на повторный рейс.

Как объясняют в КП "Плесо", на данный экспериментальный проект из городского проекта не было потрачено ни копейки. Предприятие организовало обустройство территории, агентство речного транспорта предоставило причальные платформы, аренда которых обойдется в 8 тысяч гривен в месяц.

На вопрос журналиста о том, почему речной трамвай не был запущен на Оболонь, ведь именно туда он должен был курсировать согласно опубликованным ранее документам, в КП "Плесо" ответили, что таким образом они отреагировали на протесты местных жителей, которые высказали недовольство на проводимые под их окнами работы.

Как сообщали "Комментарии", в начале августа на берегах Днепра стали появляться дебаркадеры, по внешнему виду соответствующие изгнанными три года назад с причалов плавучие рестораны. Один из них был пришвартован у Метромоста, другой – на Оболонской набережной. Подготовительные работы, проводившиеся на них, также позволяли заподозрить развлекательный характер объектов, что вызвало протест части киевлян. Однако в документах, которые удалось получить активистам, было указано, что это – причалы речного трамвая, причем на Оболони ради этого даже соответственно оборудовали спуск к платформе. Однако еще через пару дней оболонский дебаркадер таинственно исчез. Как позже сообщили в прокуратуре столицы, проверка Государственной инспекции по безопасности на морском и речном транспорте установила, что должностные лица двух частных предприятий в нарушение требований законодательства разместили несамоходные плавсредства на территории набережных для осуществления хозяйственной деятельности. А в действиях должностных лиц указанных предприятий усматриваются признаки уголовного преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 197-1 УК Украины – самовольное занятие земельного участка в охранной зоне. Начато досудебное расследование.

Читайте Comments.ua в Google News