ХКБМ не может объяснить, почему Ирак вернул 40 украинских БТР-4

Об этом "Урядовому курьеру" сообщил замгендиректора ХКБМ Юрий Волченко, передает "Интерфакс-Украина".

"Никаких официальных претензий от министерства обороны Ирака или от уполномоченных им органов мы не получали", — сказал Волченко.

По его словам, единственный источник информации по поводу трещин в корпусе — Интернет, поскольку, согласно действующей международной практике, любые претензии заказчика к поставленной технике оформляются согласованным с изготовителем соответствующим рекламационным актом.

Волченко рассказал, что на сегодняшний день ХКБМ уже завершило изготовление в рамках иракского контракта еще около 50 машин, которые сейчас испытывают.

При этом о судьбе 40 единиц возвращенной техники Волченко не сообщил.

В то же время, по сообщению концерна "Укроборонпром", 22 января ГХВП "Спецтехноэкспорт", которое входит в состав ГК "Укроборонпром", выиграло тендер Министерства обороны Индонезии на поставку для потребностей индонезийских ВМС партии бронетранспортеров БТР-4 в количестве 5 единиц. Ожидается, что соответствующий контракт будет подписан в первом квартале текущего года.

Очевидно, что если возвращенная партия находится в удовлетворительном состоянии, то на экспорт могут пойти именно "иракские" БТРы.

Как сообщали "Комментарии", в конце 2009 г. Украина и Ирак подписали соглашения о поставке оружия – БТР-4 и самолетов АН-32Б на общую сумму $556,5 млн. Согласно условиям сделки, Украина обязалась поставить в Ирак 420 бронетранспортеров (БТР-4) на сумму $457,5 млн.  (270 линейных БТР-4, 80 командирских, 30 штабных, 30 медицинских и 10 ремонтно-эвакуационных машин). С 2010 года Ирак получил почти сто машин. Также стороны договорились о продаже Ираку 6 транспортных самолетов АН-32 на $99 млн.

Ранее в "Укрспецэкспорте" отказывались комментировать ситуацию с бракованной партией БТРов якобы из-за конфиденциальности подобной информации. Естественно, такая политика лишь способствует распространению различных слухов. При этом "Укрспецэкспорт" заявлял, что контракт осуществляется в штатном режиме и тогда, когда судно уже было на пути домой.