Пасхавер: повышение тарифов должно происходить только после анализа АМК

"В какой мере они должны повышаться и своевременно ли их повышать именно сейчас? Это вопрос, который требует публичного анализа", — отметил эксперт. По его словам, необходимо чтобы антимонопольный комитет подтвердил расчеты железной дороги в отношении того, действительно ли тарифы занижены, и они не позволяют воспроизводить свою деятельность. "Такого рода вещи не возможно утверждать на слух, нужно смотреть расчеты, причем расчеты не только железной дороги, как естественной монополии, а также еще и структур, которые обязаны контролировать монополию", — утверждает советник президента.

Напомним, что главы семи объединений предприятий горно-металлургического комплекса Украины – "Металлургпром", "Укртрубопром", "Укррудпром", "Укркокс", "Укрметиз", "Укрогнеупор" и "Укрметаллургтранс" выступили против резкого повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, инициируемые Министерством транспорта и связи.

Минтранс выступил с предложением повысить тарифы на грузовые железнодорожные тарифы в 2-2,2 раза.

Более 50 крупнейших промышленных предприятий из металлургической, горнорудной, трубной, химической, машиностроительной и других отраслей выступили с открытым обращением к президенту, Кабинету министров и Совету национальной безопасности и обороны, требуя не допустить такого повышения тарифов.

"Негативные последствия затронут не только горно-металлургический комплекс, это незамедлительно почувствует большинство отраслей экономики и отразится на кошельках каждого гражданина через неизбежный рост цен на недвижимость, бензин и коммунальные услуги", — говорится в их обращении.

Против повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки в 2-2,2 раза выступил также Антимонопольный комитет Украины и Минпромполитики.