Руководство госавиапредприятия «Украина» разворовывает денежные средства компании, - СМИ

Об этом сообщили сотрудники сектора технического обслуживания воздушных судов высших должностных лиц государства, возмущенные количеством поддельных документов, оформляемых в процессе техобслуживания самолетов, передает Yтро.ua.

Государственное авиационное предприятие "Украина" занимается регулярным ремонтом первых бортов государства и содержанием их в надлежащем состоянии, на что из государственного бюджета выделяются огромные денежные средства. Руководителем предприятия является Юрий Солончук, уже давно известный своими махинациями и коррупционными схемами еще при прошлой власти в стране. 
За этот год часть необходимых ремонтных работ президентских Ан-74 и Ан-148 фактически не проводилась, а деньги за них были выведены из госпредприятия, часть из них проводилась нерегулярно, причем операторами, которые не имеют для этого соответствующих сертификатов и разрешений.

В 2014-2015 гг. разворовывание средств и невыполнение долговых обязательств становилось все сложнее скрывать из-за постоянно всплывающих в СМИ сообщений о поломках самолетов руководства страны. Руководству госавиакомпании "Украина" уже не удается скрывать наличие проблем с безопасностью воздушных судов, находящихся в авиапарке компании.

В последнее время в СМИ все чаще стали появляться сообщения о неисправности президентского борта, технических неполадках, невозможности взлета, срочной замене главного самолета на резервный или имеющейся в рабочем состоянии гражданский или военный самолет. Сотрудники государственного авиапредприятия "Украина" напомнили один из недавних инцидентов, произошедший в сентябре 2015 года, когда при уборке президентского самолета Ан-148, состоящего на балансе государственного предприятия "Украина", произошло отравление ртутью работника техобслуживания. Значительное количество токсичного вещества стало причиной отравления работницы аэропорта, из-за чего она была госпитализирована с диагнозом "отравление". Однако в медучреждении отказались указать в больничном факт отравления именно ртутью, несмотря на симптомы пострадавшей. А документы об осмотре борта и опасной находке загадочным образом исчезли.

Согласно технической документации, на борту президентского самолета ГП "Украина", незадолго до инцидента, якобы было проведено техобслуживание, которое включает в себя обязательную проверку борта на наличие опасных веществ. После чего судно находилось исключительно на охраняемой стоянке, правила которой не предусматривают доступ посторонних.

Немногим ранее сообщалось о том, что самолет президента из-за неисправности не смог взлететь, в то время как резервный борт и вовсе не запускался, а через швы в его обшивке, как рассказывают очевидцы, просачивалась жидкость.

Следует отметить, что госпредприятие "Украина" входит в состав ДУС и вся информация о его деятельности засекречена, что, по всей видимости, позволяет руководителю госавиапрелприятия Солончуку беспрепятственно проводить в жизнь коррупционные схемы.

ФОТО: Ytro.ua