Капитан Costa Concordia назвал себя спасителем судна

Об этом Скеттино написал в письме адвокатам, которое было прочитано в передаче "Quinta Colonna" на Canale 5 и опубликовано на сайте газеты La Repubblica, передает "Лента.ру". 

Как пишет Скеттино, сразу после столкновения лайнера он дал три приказа. Во-первых, закрыть герметичные двери, ведущие на корму. Во-вторых, повернуть штурвал прямо — если бы судно продолжало курс налево, оно бы получило куда большую пробоину. В-третьих, отправить боцмана на нос, чтобы тот в случае необходимости бросил якорь. 

Свой последний маневр — дрейф в сторону берега, не бросая якорь — Скеттино определил как "исключительный", поскольку это позволило, по мнению капитана, избежать столкновения носа со скалой и немедленного затопления судна. "Таким образом, я создал оптимальные условия для того, чтобы спасти всех вне зависимости от развития событий", — пишет он. 

Также Скеттино обратил внимание, что некоторые говорят, что столкновение судна со скалой было вызвано его галлюцинацией. "Вовсе нет! Это было мое чутье, мастерство, умение распознавать море — это они позволили мне сделать неожиданный поворот", — заявил капитан. "В этот момент мной определенно руководило божественное провидение. Если бы я продолжил двигаться по изначальному маршруту, носовая часть судна столкнулась бы со скалой. Это была бы бойня", — написал Скеттино. 

Отметим, капитана обвиняют, в частности, в том, что он слишком поздно дал сигнал бедствия на судне и начал эвакуацию пассажиров. Но Скеттино пояснил, что сразу эвакуировать более четырех тысяч человек было бы слишком опасно для их жизни. Понять же масштабы случившегося ему мешали неработающие из-за отключения электричества компьютеры. 

"Корабль — лучшая из всех возможных спасательная шлюпка. Капитан может воспользоваться временем, необходимым, чтобы оценить опасность, не создавая паники: он — единственный ответчик, сначала перед Богом, а затем перед людьми", — добавил Скеттино. 

При этом он отметил, что никто не обращает внимание на то, что изначальный маршрут привел бы к дальнейшему столкновению со скалами и смерти всех или почти всех, кто был на "Коста Конкордиа". Кроме того, Скеттино выразил сожаление, что черный ящик не зарегистрировал гибель судна и подтвердить его слова могут только очевидцы.

Как сообщали "Комментарии",  5 июля капитан затонувшего у берегов Италии круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино был выпущен из-под домашнего ареста, под которым он находился с 17 января.

Напомним, "Коста Конкордиа" затонула у берегов итальянского острова Джильо в ночь на 14 января 2012 года. Жертвами кораблекрушения стали 32 человека, всего на лайнере было более 4200 пассажиров и членов экипажа. Скеттино обвиняется в халатности, повлекшей за собой смерть, и в оставлении судна. С 17 января по 5 июля капитан находился под домашним арестом.