Рубрики
МЕНЮ
Компания Мотор Січ
«Мотор Сич» - одна из ведущих в мире корпораций по разработке, производству, ремонту и сервисному обслуживанию авиационных двигателей для самолетов и вертолетов. Находится в Запорожье. Продукция предприятия эксплуатируется на самолетах и вертолетах различного назначения более чем в 120 странах мира.
История
Предприятие начало свою работу в далеком 1907 году.
К 1915 году на нем производились сельскохозяйственные механизмы и инструменты, отливали чугун и медь.
В декабре 1915 АО «Дюфлон, Константинович и К°» выкупило завод и изменило его профиль.
В 1916 году собрали первый шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения «Дека» М-100.
С тех пор на заводе освоено производство и длительное время выпускалось большое количество поршневых двигателей.
В 1953 г. на заводе началось изготовление реактивных двигателей РД-45, РД-500.
На протяжении многих лет компания имела разные названия:
Завод «Большевик» (1920-1927),
Государственный союзный завод № 29 (1927-1933),
Завод № 29 Народного комиссариата авиационной промышленности / Авиаремонтный завод им. П. И. Баранова (1933-1943),
Завод № 478 Народного комиссариата Министерства авиационной промышленности (1943-1954),
Запорожский моторостроительный завод имени П. И. Баранова (ЗМЗ) (1962-1974),
Запорожское моторостроительное производственное объединение (1974-1981),
Запорожское во "Моторостроитель" имени Великой Октябрьской социалистической революции (1981-1991).
В 1995 году организационной формой предприятия стало открытое акционерное общество «МОТОР Сич».
Тогда на предприятии начали серийное производство авиационных двигателей АИ-222-25, Д-436-148, АИ-450-МС, ТВ3-117ВМА-СБМ1В для самолетов Як-130, Ан-148, Ан-158, вертолетов Ми-24, Ми-25, Ми-17, Ми-171 и ведется интенсивная подготовка к серийному производству Д-27, АИ-222-25Ф, АИ-25ТЛШ, АИ-450М, МС-500 для самолетов Ан-70, L-15, L-39 и вертолетов Ми-2М, Ми-2МСБ, МСБ-2 и др.
В 2009 году «Мотор Сич» подготовила VIP-самолет на базе пассажирского Ан-74 для ливийского лидера Муаммара Каддафи.
По состоянию на 2010 год ПАО «Мотор Сич» изготавливала и сопровождала в эксплуатации 55 типов и модификаций двигателей для 61-го вида самолетов и вертолетов.
В 2011 году «Мотор Сич» приобрела в Беларуси Оршанский авиаремонтный завод и заключило соглашение с холдингом «Вертолеты России».
До марта 2013 года предприятие возглавлял и. о. Богуслаев. С марта 2013 года и. о. председателя совета директоров ПАО «Мотор Сич» стал директор по производству и миноритарный акционер «Мотор Сич» С. А. Войтенко.
В середине ноября 2014 года предприятие «Мотор Сич» заявило о прекращении поставок двигателей для российских крылатых ракет.
С 2017 года идут переговоры о приобретении контрольного пакета акций «Мотор Сич» китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co.
В августе 2019 г. СМИ объявили о том, что 50% акций предприятия выкуплены китайскими компаниями Skyrizon Aircraft Holdings Limited» и Xinwei Group.
Структура " Мотор Сич»:
Запорожский моторостроительный завод
Запорожский машиностроительный завод им. В. И. Омельченко
Снежнянский машиностроительный завод
Волочисский машиностроительный завод
Авиакомпания «Мотор Сич»
ТРК»Алекс"
Скандалы
В августе 2014 года грузовики российского «гуманитарного конвоя» вывезли в РФ оборудование, похищенное из филиала предприятия «Мотор Сич» в Донецкой области.
В то же время несмотря на российско-украинскую войну сотрудничество в авиастроении с РФ продолжается. Так, Мотор сич в 2016 году отремонтировала авиадвигатели самолетов Ан-124, которыми затем транспортировали российские гуманитарные и военные грузы в Сирию.
В начале 2018 года СБУ возбудила уголовное дело о вывозе части оборудования «Мотор Сич» в Китай, на новый завод в Чунцин. Торговля акциями на украинских биржах была заморожена, на акции «Мотор Сич» и реестр акционеров наложили арест, завершить сделку не удалось. В августе, после визита в Киев советника президента США по национальной безопасности Джона Болтона, СБУ открыло расследование в отношении «Мотор Сич» по подозрению в «возможной подготовке диверсии и государственной измене на предприятии» (иначе, компанию заподозрили в нелегальных поставках продукции в Россию »). Сделка с китайцами окончательно сорвалась.
В 2020 году СБУ возбудила уголовное дело в отношении соглашения о приобретении контрольного пакета акций украинского предприятия; по ходатайству СБУ Шевченковский суд Киева наложил арест на акции, приобретенные пул компаний во главе с Skyrizon.
В ноябре к переговорам о покупке «Мотор Сич» подключился основатель американской Blackwater, неофициальный советник экс-президента США Трампа Эрик Принс.
7 августа 2020 года прокуратура арестовала акции «Мотор Сич» после объявления о подаче в Антимонопольный комитет Украины совместной заявки китайскими инвесторами и группой DCH о покупке доли в компании.
В декабре 2020 китайские инвесторы обратились в международный арбитраж; китайская сторона пытается взыскать с Украины 3,5 миллиарда долларов на основании соглашения между Киевом и Пекином о поддержке и взаимной защите инвестиций.
СМИ сообщают, что США давят на Киев, требуя отмены сделки. 14 января 2021 года они ввели против компании Skyrizon Aircraft санкции, а 29 января президент Украины Владимир Зеленский подписал указ о введении санкций против китайских инвесторов «Мотор Сич».
31 января СБУ обвинила китайского инвестора в попытке уничтожить мощности предприятия.
Доходы
Необоротные активы компании составляют 7 317 045 грн. Оборотные - 28 452 919 грн.
Собственный капитал - 20 496 416 грн.
Обязательства - 3 377 582 грн.
Валовая прибыль 767 671 грн.
Финансовые результаты от операционной деятельности: прибыль - 265 796 грн.
Финансовый результат до налогообложения: прибыль-344 410 грн.
Чистый финансовый результат: прибыль-297 165 грн.
Интересные факты
В 2009 году «Мотор Сич» построила VIP-самолет для ливийского лидера Муаммара Каддафи.
В 2013 году компания попала в ТОП-5 ведущих предприятий высокотехнологичного машиностроения Украины по уровню инноваций.
Ссылки
Новости партнеров
