Азовсталь

"Азовсталь" ВАТ "Металургійний комбінат" Азовсталь" - це металургійне підприємство, яке займає третю позицію в списку найбільших металургійних підприємств України і десяту позицію в країнах СНД. МК" Азовсталь "входить в" Метінвест Холдинг " - міжнародну гірничо-металургійну групу компаній, яка володіє видобувними і металургійними підприємствами в Україні, Європі та США, а так само торговою мережею в усьому світі. "Азовсталь" виробляє фасонний, плоский і сортовий прокат, а також займається виробництвом коксу в особливо великих масштабах. Кістяк продукції підприємства складають напівфабрикати, що переробляються на європейських активах, а також до його складу входять товстолистовий прокат товщиною від 6 до 200 мм і шириною 1500-3200 мм, який поставляється в країни Близького Сходу і ЄС. Останній з прокатів використовують при спорудженні суден, спеціальному та енергетичному машинобудуванні, а також при будові мостів.

Так само товстолистовий прокат використовується при виготовленні величезних труб великого діаметру для різних магістральних проводів, таких як нафтових і газових. Так само даний комбінат є єдиним виробництвом в Україні, яке займається виготовленням рейок. Агломерат до нього доставляється з сусіднього підприємства - ММК ім. Ілліча, так само належав "Метінвест Холдинг", воно знаходиться в Маріуполі. Генеральним директором ПрАТ" АЗОВСТАЛЬ " є Енвер Цкітішвілі.

Історія

Проект споруди комбінату був здійснений в 1930 році, а вже до 1931 року, а конкретно до 3 листопада було розпочато будівництво морського порту "Азовсталі". Для підходу в азовстальський порт по Азовському морю розпочато прокладання нового судноплавного каналу.

Під час Другої світової війни завод зупинив свої мартенівські і доменні печі, також була організована повна евакуація персоналу з території підприємства. У 1943 році завод отримав практично непоправної шкоди – були підірвані майже всі раніше функціонували агрегати, підприємство почало повноцінно функціонувати тільки до 1948 року, коли був випущений перший азовстальський прокат. До 1952 року почав функціонувати цех рейкових скріплень, в результаті чого почалося виробництво рейкових накладок і підкладок для важких рейок. 24 червня 1973 р. був пущений в експлуатацію унікальний листопрокатний комплекс стану "3600" потужністю 1 млн. 350 тис. т листа на рік, що не мав аналогів в СРСР. У травні 1984 р. завод "Азовсталь" перетворено на комбінат. З 1996-го комбінат став відкритим акціонерним товариством, а в 2005 році "Маріупольський коксохімічний завод Маркохім" був об'єднаний з виробництвом "Азовсталь".

У 2006 році комбінат "Азовсталь" входить до Групи Метінвест, після чого орієнтація виробництва була спрямована на ефективну роботу відповідно високим європейським стандартам. Далі будуть наведені головні події, що відбулися за відносно недавній час:

2017 р. - інвестиція $ 90 млн у реконструкцію доменної печі №4, що дозволило підвищити її продуктивність на 20%. Також піч була оснащена пут-установкою вдування. В результаті реалізації цього проекту Доменна піч №4 стала найбільш екологічною в Україні.

2018 р. - продовжує займатися оптимізацією роботи доменної печі №4, цього разу МК "Азовсталь" інвестував 0,5 млрд грн. в модернізацію систем її екологічного захисту та охолодження.

2019 рік став більш ніж успішним - МК Азовсталь знизив валові викиди забруднюючих речовин в атмосферу в розрахунку на тонну сталі на 7,0% до 20,2 тонн. Такі результати були досягнуті реалізацією природоохоронних проектів, таких як: капітальний ремонт доменної печі №3, Реконструкція газоочистки у відділенні десульфації чавуну, а так само системи аспірації.

У 2019 році заводом було освоєно 32 нових види металопродукції, запущено проект з капітального ремонту доменної печі №6, пізніше вона була обладнана ПУТ і установкою гранулювання шлаку.

У червні 2020 р. МК Азовсталь інвестував понад $9 млн у заміну другого міксера конвертерного цеху. Через падіння попиту на світових ринках ДП № 4 була зупинена, але це було використано з користю. Під час простою був проведений капітальний ремонт агрегату.

Структура. До складу металургійного комбінату" Азовсталь " входять чотири основних виробничих комплекси: доменне і коксохімічне виробництво, конвертерне виробництво і прокатний комплекс. У прокатний комплекс входять п'ять основних виробничих підрозділів: обтискний, товстолистовий, рейкобалочний і великосортний прокатний цехи, цех рейкових скріплень. Коксохімічне виробництво складається з трьох коксових батарей. На даний момент КХП забезпечує близько 60% доменного виробництва коксом. Доменне виробництво забезпечує потребу конвертерного виробництва в передільному чавуні. До його складу входять п'ять доменних печей. Конвертерне виробництво або ж конвертерний цех складається з двох конвертерів, проте є і сучасні установки позапічної обробки сталі.

Скандал

16 квітня 2021 року в конвертерному цеху під час заправки печі металобрухтом для переплавки (роботи з підвищеною небезпекою) стався вибух невстановленого предмета. В результаті чого 29-річний майстер конверторного цеху отримав закриту черепно-мозкову травму, відкритий перелом кісток правої гомілки, що стало причиною ампутації ноги, і травматичний шок 3 ступеня. Була створена спеціальна слідча комісія, до складу якої увійшли представники МНС, "Азовсталі", Державного комітету нагляду з охорони праці, прокуратура. На даний момент ведеться розслідування події.

Дохід. 2018 року отримав чистий прибуток у розмірі 3 млрд 570,898 млн грн, тоді як 2017 рік завершив з чистим збитком 130,947 млн грн.

Згідно з річним звітом підприємства, доподатковий прибуток у 2018 році склав 4 млрд 372,474 млн грн., тоді як у 2017 році доподатковий збиток становив 155,456 млн грн.

Цікаві факти

Судоліст виробництва "Азовсталі" використовується при будівництві найбільшого в світі вітрильного судна Flying Clipper. Магістральні рейки P50 виробництва цього заводу використовувалися при будівництві нової залізниці на Кубі. Зі сталі підприємств, які входять до Групи "Метінвест", побудовані Дарницький міст у Києві, турецький танкер T. Esra і шлюзові ворота Панамського каналу. Колеса "Інтерпайпу", крім "Укрзалізниці", купують німецький національний залізничний оператор Deutsche Bahn, австрійські, польські, індійські залізниці.

На українських колесах їздять поїзди Bombardier, Hyundai, Siemens. Найвища будівля в Європейському Союзі The Shard, яку можна побачити майже з усіх куточків Лондона, побудована зі сталі Метінвесту, виробленої в Маріуполі на комбінаті "Азовсталь". З листів МК "Азовсталь" Групи Метінвест в 2010 році було побудовано новий пішохідно-велосипедний міст через річку Вісла, що з'єднує історичні райони Кракова. Міст побудований з використанням нових технологій - без єдиної опори, крім тих, що на березі. Конструкція висить в повітрі завдяки сталевій дузі. До неї за допомогою сталевих тросів підвішені пішохідні доріжки.

Посилання

1. Gmk.center
2. Liga.net
3. mind.ua
4. Azovstal
5. Stockworld

6. Iz.com.ua